北京時間12月16日訊息國際汽聯宣佈對2021賽季收官戰阿布扎比大獎賽安全車事件進行分析和調查，不過國際汽聯並不會因此改變比賽結果，這次分析和嚴查的最終目的是平息爭議，確保F1運動完整性。此外，據英國媒體報道，梅賽德斯已經計劃放棄繼續上訴，漢密爾頓也不希望透過訴訟來拿到自己第八個世界冠軍。
收官戰的安全車出動改變了比賽走勢，維斯塔潘在最後一圈憑藉輪胎優勢絕殺漢密爾頓，拿到生涯首個F1世界冠軍。但這個結果卻引發車迷和媒體的不滿，對維斯塔潘的冠軍表示爭議，也將矛頭指向了賽事監督馬西。
儘管決戰硝煙散盡，但上訴失敗的梅賽德斯依然對結果耿耿於懷，對國際汽聯的不滿情緒並沒有消失，這支冠軍車隊拒絕參加國際汽聯舉辦的年度冠軍車隊官方合影活動，梅賽德斯沒有讓任何一輛賽車參與到活動中，而除了梅奔，其實賽事的冠軍賽車都沒有缺席。
而國際汽聯承認阿布扎比事件玷汙了運動和冠軍形象，在今天發聲明表示將對阿布扎比安全車事件進行分析和調查，“國際汽聯具有競爭力的F1錦標賽結束了，國際汽聯祝賀車手和車隊今年的表現，這是艱苦戰鬥，展示最好競爭水準。全世界都關注每一場比賽，知道最終只有一個冠軍，在這方面，許多人稱讚維斯塔潘的勝利，以及漢密爾頓賽後展現出的體育精神。”
“2021年阿布扎比大獎賽引發了F1、賽車運動以及公眾的爭議，國際汽聯在任何情況下首要責任是確保所有參與者的安全，以及這項運動的完整性。”
國際汽聯在宣告中強調安全車事件對多方造成傷害，“在車手拉蒂菲撞車後，圍繞安全車的使用情況，以及國際汽聯與車隊之間的溝通，毫無疑問，車隊、車手和車迷已經產生嚴重誤解和反應，爭論損害F1運動形象，也傷害了維斯塔潘，以及影響了梅賽德斯拿到第八個車隊冠軍的慶祝。”
國際汽聯還表示：“阿布扎比大獎賽第53圈事件之後發生的狀況報告提交後，國際汽聯提議，世界汽車運動理事會將對事件進行澄清和分析。車隊和車手共同商議，從中會吸取怎樣教訓，而在規則方面，給媒體和車迷透明的資訊，我們保證運動公平競爭，也保證車手和官員安全，確保F1運動完整性。”
不得不提的是，國際汽聯在第一時間駁回梅賽德斯車隊的上訴，但梅賽德斯最初表示會繼續上訴，不過《泰晤士報》披露，梅賽德斯車隊已經計劃放棄上訴，英國媒體表示：“梅賽德斯方面認為，倘若維斯塔潘因為上訴被取消冠軍，將對F1運動造成不利影響。”
實際上，紅牛車隊也不懼梅賽德斯車隊上訴，霍納就表示只要梅賽德斯上訴，紅牛車隊就會將官司打到底。除了梅賽德斯計劃放棄上訴，漢密爾頓也表示不希望透過訴訟方式，在法庭上贏得第八個世界冠軍。