新華社北京12月30日電（記者張驍）正在國外備戰冬奧的中國鋼架雪車國家集訓隊30日接受了記者的連線採訪。隊長耿文強表示，此前獲得世界盃冠軍後，自信心有很大提升。雖然這個專案在中國起步晚，但他無懼外國“前輩”選手，相信會在北京冬奧會上取得更大突破。
資料圖：2018年平昌冬奧會男子鋼架雪車專案比賽中，耿文強在比賽後向觀眾致意。新華社記者 白雪飛 攝
耿文強1995年出生於內蒙古通遼，曾是一名田徑運動員。2015年加入剛組建的中國鋼架雪車隊並擔任隊長後，一路代表中國隊在世界賽場嶄露頭角。在今年11月底舉行的鋼架雪車世界盃奧地利因斯布魯克站比賽中，耿文強斬獲男子單人比賽冠軍。這是中國第一個鋼架雪車世界盃冠軍。
耿文強表示，雖然多次參加世界盃比賽，成績也有突破，但很少取得讓他特別滿意的成績。“獲得世界盃冠軍是很大的肯定，讓我相信不會止步於之前的表現，還有更好的成績可以開拓。”
耿文強表示，鋼架雪車是個“熟能生巧”的專案。去年在國內賽道多次滑行訓練後，他對專案的理解不斷加深，尤其在滑行距離較短的情況下也能找到更快的滑行速度。今年夏天備戰中，團隊有針對性地幫他補足了推車起跑速度慢的短板，也有科學訓練手段的助力，這都是拿到世界盃冠軍的原因。
“相約北京”2021/2022雪車和鋼架雪車計時賽在北京延慶國家雪車雪橇中心正式開賽，這是國家雪車雪橇中心場館建成後舉辦的首場國際賽事。新華社記者 彭子洋 攝
談及北京冬奧會延慶國家雪車雪橇中心賽道，耿文強表示，賽道4號彎和360度迴旋彎將是難點，但已經找到很好的處理技巧。在家門口比賽無疑壓力倍增，但他認為，良性壓力可以激發更好的競技狀態。
“北京冬奧會時，我希望向外國選手展示自己。雖然該專案在中國起步晚，但作為‘小輩’，我不畏懼向外國‘前輩’發起挑戰，我想讓他們看到中國隊的成長。”耿文強說，如果推車起跑速度再快些，總成績會有更大提高。
中國鋼架雪車國家集訓隊外籍教練表示，鋼架雪車運動起源自歐洲，歐美傳統強國在賽道建設、運動員培養體系方面成熟，這是他們的優勢。“而中國隊的優勢在於，隊員們非常年輕、上進，學習意願強而且始終保持著專注。”
領隊孫帆表示，目前隊伍整體競技狀態良好。在冬奧賽季已經完賽的比賽中，中國隊共計獲得8個歐洲盃、2個洲際盃、1個世界盃冠軍，在備戰和參賽過程中進步明顯。眼下，隊員們強烈期待北京冬奧會。
編輯：丁文嫻、吳博文、王浩宇