國際汽聯12日發表宣告宣佈，F1前賽事總監邁克爾·馬西已退出國際汽聯，去年的收官戰中他的決定讓漢密爾頓與“八冠王”失之交臂，現在他也為此付出了代價。
2021賽季F1阿布扎比大獎賽是維斯塔潘和漢密爾頓的“年度冠軍爭奪戰”，因馬西在最後一圈突然讓安全車進站而改寫了故事的結局，梅奔車手漢密爾頓在最後一圈被紅牛超越，維斯塔潘從漢密爾頓手中奪得了年度總冠軍。
賽後，馬西被稱為F1“冠軍決定者”。今年2月，他卸任賽車總監一職，該職位由尼爾斯·維第奇和愛德華多·弗雷塔斯輪流擔任。馬西於7月12日宣佈離開國際汽聯。
“國際汽聯確認邁克爾·馬西已決定離開該機構，並搬回澳大利亞，在與家人更近的地方居住。”國際汽聯12日在宣告中表示，“自2019年查理·懷廷突然離世後，馬西擔任了三年的F1賽事總監和安全代表，以專業和專注的態度履行了多項職責。”在審查了阿布扎比站的事件後，國際汽聯承認，馬西“盡其所知真誠地行事”，但也犯了一些“人為錯誤”。
被解僱前，馬西得到了多位F1車手的支援，包括四屆年度冠軍維特爾和邁凱倫車手諾里斯。而維斯塔潘在馬西下臺後指責國際汽聯落井下石。
作者：吳姝
編輯：陳海翔
責任編輯：沈雷
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