梅賽德斯領隊託託-沃爾夫（Toto Wolff）此前曾表示說，這樣的規則更改會給梅賽德斯帶來非常大的影響。對此，過去兩年來銀箭的最大對手之一維斯塔潘表示了反對：“我不贊同託託的觀點，新的技術規則完全是組織方和各支車隊商議的結果，因此是符合所有人的預期的。FIA和自由媒體聽從了我們關於超車難度太大的抱怨，車手們都想要更加接近的比賽。近來我們在伊莫拉遇到的問題就是非常典型，瓦爾特里（博塔斯）在遇到賽車損壞之後一圈慢了0.3到0.4秒，但是我就是過不去。”
“即便我當時比他快得多，我也就只獲得了一次超越他的機會。顯然，我們必須得為此找到一個合適的解決方案。我們需要F1的比賽變得更加刺激，希望車手的跟車難度也進一步降低。另外，我們也想看到未來的排位賽決定正賽走向的程度沒有現在這麼大。”
“看看MotoGP的比賽你就知道，即便你在排位賽拿到第十，你也有希望贏下比賽，但這在F1裡面幾乎是看不到的，因為大多數F1賽道都太難跟車。我覺得這也是為什麼我們要在2022年及之後引入全新的規則。至於這些規則是不是會影響梅賽德斯，你現在還不能輕易下定論。”維斯塔潘補充道。