冬季專案為何引入風洞實驗室
近日，位於北京西南角的二七國家冰雪運動科訓基地迎來了冰壺國家集訓隊奧運選拔賽。北京青年報記者瞭解到，基地內也承擔了速度滑冰、冰壺、花滑等主要專案訓練。在媒體開放日，園區展示了鋼架雪車、雪橇、高山滑雪等運動員可利用六自由度電動模擬體育訓練系統。
防眩暈訓練器首次引入體育領域
3日上午，北青報記者在六自由度訓練館內看到，這裡擺放有兩套防眩暈訓練器，這種裝置多應用於航空、航天員等日常訓練。據介紹，目前這兩套裝置應用在自由式滑雪空中技巧等冰上、雪上專案日常訓練。透過防眩暈裝置訓練，運動員可以順利掌握空中的姿態和自我把控能力。
在場館內，鋼架雪車、高山滑雪等模擬器一字排開，為各專案運動員提供模擬訓練。二七廠科訓基地科技助力團隊成員宋小東介紹，電動模擬體育訓練系統可以克服季節對冬季專案訓練時長的影響，讓隊員有更多時間瞭解賽道，瞭解這個專案的物理技能。此外，透過模擬系統提供的採集資料，教練員還可以瞭解到隊員的技術特點。
以鋼架雪車為例，選手每次滑行時間為一分鐘，滑行結束後需帶上裝置坐纜車再回到出發點，這中間時間會比較長。有了這套六自由度電動模擬體育訓練系統後，運動員可隨時進行滑行，“每次滑行結束後，點下復位鍵就可以重新開始。隊員都不用起身，這樣效率會更高。”滑行的同時，系統還會記錄運動員在每個彎道的速度和時間，透過資料進行對比，效率會提升很多。
宋小東表示：“六自由度訓練技術之前主要用於航空模擬訓練，如今是首次引入體育領域。利用六自由度平臺技術、VR虛擬技術與體育專案數字建模技術相結合，為隊員提供逼真的訓練環境。隊員們對這套電動模擬訓練系統反饋都比較好。”
風洞實驗室“破解”風阻問題
除了六自由度電子裝置外，在二七廠科訓基地內還擁有國內首個體育專業風洞實驗室，著力解決運動員訓練、比賽中的風阻問題。
據中國冰雪科學家、北京交通大學風洞實驗室主任李波介紹，這個風洞實驗室的效能指標和功能在國際上處於領先水平，目前已經為夏季、冬季專案400餘名運動員進行了超過2000次的測試。
基地的風洞實驗室具備訓練和測試功能。風洞的風速就是運動員的運動速度，但有時為提高運動員專項能力，也會把風速加大，進而觀察細小變化，給教練員提供參考。
李波介紹，目前已經完成了冬季專案風洞技術研究與應用科技的多個攻關，形成了包括冬季專案風洞訓練體系、運動姿態最佳化減阻技術、佇列最佳化減阻技術、賽道賽時環境風評估與應對技術、運動裝備風阻效能評測技術等完整體系。
速滑館規格對接“冰絲帶”
目前在基地內使用率最高的除了體能館，當屬速滑館了。速滑館內不僅正在舉辦冰壺隊選拔賽，速滑隊也在館內展開緊張的訓練。
速滑館內外圍是標準的400米速度滑冰賽道，場地正中央，左側為擁有4條賽道的冰壺場地，右側為花樣滑冰場地。現場設有多個大螢幕，既可以顯示不同場地的實時畫面，還能顯示冰面溫度、溼度等資訊。
來自北京航空航天大學的柯鵬是國家體育總局聘請的冰雪科學家，負責冰面研究，同時為科學系統訓練提供輔助工作。柯鵬介紹，這座速滑館具備一般速度滑冰館的訓練、比賽功能，也承擔了部分體育科技、器械的研發工作。
“建設這個場館，目的是給國家隊隊員提供儘可能接近真實比賽場館的環境，也就是對標 ‘冰絲帶’（國家速滑館）。”柯鵬表示，他們有一項重要任務，無論是冰面厚度、溫度、製冰水質，還是場館的環境溫溼度、燈光、通風環境，都要與“冰絲帶”保持一致。
至於如何輔助訓練，場館配備了全面的訓練監測裝置。先進的系統可以監測運動員的心率、身體指標、滑行速度、姿態、滑行路線和軌跡等資訊，“教練員可以透過大螢幕實時瞭解運動員的狀態，為改進技術動作提供參考和指導。”
柯鵬介紹，根據速度滑冰、花樣滑冰、冰壺等不同專案的需求，技術團隊可以控制區域性溫度，“比如花樣滑冰的冰面最厚，溫度會高些，冰面會軟一些。速度滑冰強調速度，冰面摩擦力要小，我們就要將冰面溫度控制在-8℃至-9℃。三塊不同的場地，我們可以實現分割槽控制。”文並攝/本報記者 張穎川