網易體育7月19日報道：
經過一週的休整，2020賽季F1賽事迎來第三個分站賽匈牙利大獎賽的爭奪，杆位獲得者漢密爾頓輕鬆獲得分站賽冠軍，紅牛車手維斯塔潘獲得亞軍，梅賽德斯車手博塔斯獲得季軍，斯托爾、阿爾本、維特爾分別位列4-6位。漢密爾頓收穫生涯在匈牙利站的第8次分站冠軍。
匈牙利亨格羅寧賽道是一條傳統的賽道，從1986年起一直舉辦F1大獎賽，已經有34年的歷史。在過往的戰績中，梅奔車手漢密爾頓職業生涯7次在此奪冠，是當之無愧的亨格羅寧之王，法拉利車手維特爾奪得兩冠，裡卡多和萊科寧分別奪得一次分站冠軍。
在賽前的練習賽中，漢密爾頓在第一次練習賽中排名居首，法拉利的車手維特爾在二練中幫助躍馬拿下一場久違的第一，梅賽德斯車手博塔斯則在三練中帶回首位。紅牛能否阻擊梅賽德斯的連勝之路，賽車經過升級的法拉利能否觸底反彈，是本場比賽的看點。
在前一日的排位賽中，梅賽德斯車隊依舊優勢明顯，漢密爾頓連續3次打破賽道記錄，以1分13秒447拿下職業生涯第70個杆位，博塔斯排名第二，賽點的斯托爾、佩雷茲佔據發車第二排，法拉利雙雄在第三排發車。
賽前，由於賽道剛剛下過雨，除了哈斯車隊的馬格努森使用全雨胎之外，其餘全部19輛賽車都使用半雨胎髮車，維斯塔潘在賽前20分鐘登場圈時撞上護牆，所幸車隊技師奮力搶修，得以正常發車。
發車：維斯塔潘連過四人博塔斯跌到第六
隨著五盞紅燈熄滅，比賽正式開始，起步階段，博塔斯起步相當糟糕，直接落到第6位，斯托爾上到第二，維斯塔潘連上三個位置，上升到第3位。
由於賽道逐漸邊幹，車手們也面臨著是否進站換幹胎的糾結，哈斯車隊在暖胎圈直接把兩輛賽車召回回收站換回幹胎，紅牛二隊的科威亞特也在第一圈過後進站換胎。
進站熱潮提前出現哈斯車隊成最大贏家
行駛到第3圈，勒克萊爾和博塔斯同時進站換胎，排名第3位的維斯塔潘則向前面的斯托爾發起攻擊。第4圈，漢密爾頓也選擇進站，維斯塔潘得以暫時上升到首位，維特爾也進站，一時間，場上排名暫時出現大洗牌。漢密爾頓排在第4，博塔斯第12，維特爾第14。
進站熱潮提前出現哈斯車隊成最大贏家
第5圈，維斯塔潘也進站，出站後回到第2，這樣一來，在暖胎圈就選擇進站的哈斯車隊成為最大贏家，在第一次進站潮流過後，馬格努森和格羅斯讓得以上升到第3、4位。
第7圈，斯托爾過掉格羅斯讓上到第4，博塔斯則超掉勒克萊爾，但勒克萊爾馬上搶回了位置，維持了3圈過後，博塔斯終於再次超過勒克萊爾，佔據了第6位。維特爾在第12圈出現輪胎鎖死，排名跌了1位，掉到第9位。
由於勒克萊爾的軟胎情況較為糟糕，阿爾本一直在試圖發起攻擊，由於賽道較為狹窄始終未能得逞，後面的維特爾也追近，場上出現兩臺法拉利夾擊紅牛的局面。
法拉利輪胎策略失誤勒克萊爾跌到第15
第18圈，阿爾本終於超過勒克萊爾，隨後維特爾試圖超過隊友勒克萊爾未果，第19圈，勒克萊爾終於讓過維特爾，並全力阻擋後面的佩雷茲等一眾車手。
第21圈，勒克萊爾頑強地擋住了佩雷茲的進攻，並接連阻擋了裡卡多、塞恩茲等車手前進的步伐，但輪胎狀態過於糟糕，勒克萊爾只能再次進站，出站後落到第15位，意味著法拉利輪胎策略再告失敗。
第29圈，第15位的勒克萊爾試圖超越諾里斯未果，而紅牛車手阿爾本在超越格羅斯讓時，兩輛賽車出現了輕微碰撞。第31圈，維特爾第二次進站，換上了硬胎，打算一跑到底，排名也下降到第11位，但根據天氣預報，似乎賽道會再出現下雨。
遲遲沒到的雨比賽中段大亂鬥
第32圈，勒克萊爾試圖超過諾里斯，被諾里斯強硬地防住，終於，在第33圈，勒克萊爾終於超過諾里斯，上升到第13位。第34圈，博塔斯第二次進站，換上中性胎，出站後排在第4。
第35圈，賽道上開始輕微下雨，但對比賽並未產生太大影響，斯托爾、阿爾本、維斯塔潘在進站換胎時，還是全部換上中性胎，力保現有的賽車速度。
第43圈，威廉姆斯的新秀車手拉蒂菲在5號彎滑出賽道，所幸緩衝區足夠寬，並未引發什麼事故。漢密爾頓在第44圈，就套圈套過排名第10位的勒克萊爾。
博塔斯再進站換胎千里追擊維斯塔潘
第45圈，博塔斯已經追近維斯塔潘，向亞軍發起衝擊，成績已經追到1秒之內。第50圈，博塔斯出人意料地再次進站，出站後落後維斯塔潘22秒，在挑戰最快圈速的同時，也向維斯塔潘發起長距離的攻擊。
排名第11位的塞恩茲向勒克萊爾發起攻擊，搶佔最後一個積分割槽。斯托爾也效仿博塔斯進站換胎，出站後依然力壓維特爾排在第4，並且向最快圈速發起衝擊。
第57圈，漢密爾頓已經套圈超過第6位的阿爾本，下一圈又套圈超過第5位的維特爾，梅賽德斯的實力可見一斑。
第60圈，勒克萊爾又一次強硬地防住塞恩茲的攻擊，暫時守住積分割槽的寶貴1分，但僅僅過後了1圈過後，塞恩茲走內線過掉勒克萊爾，牢牢地將第10位收入囊中。
第67圈，漢密爾頓出人意料地再次進站，出站後依舊領先維斯塔潘6.6秒，而阿爾本超過維特爾上升到第5位。第69圈，博塔斯已經追到維斯塔潘身後1秒以內，最後一圈，維斯塔潘在1號彎防住了博塔斯的進攻。最終，漢密爾頓率先撞線並在最後一圈重新整理最快圈速，維斯塔潘驚險獲得亞軍，博塔斯獲得季軍，斯托爾、阿爾本、維特爾、佩雷茲、裡卡多馬格努森、塞恩茲分別排在4-10位。