帕加尼Huayra、世爵C8,給你鑰匙都開不走,有多奇葩?
大家開車的一步是什麼?開啟車門?坐進駕駛位?真正的第一步當然是啟動發動機。而啟動發動機,自然需要鑰匙,隨著汽車科技的發展和進步,雖然已經有車型裝載了無匙啟動系統,但仍有很多車型需要插入鑰匙才能啟動,不
大家開車的一步是什麼?開啟車門?坐進駕駛位?真正的第一步當然是啟動發動機。而啟動發動機,自然需要鑰匙,隨著汽車科技的發展和進步,雖然已經有車型裝載了無匙啟動系統,但仍有很多車型需要插入鑰匙才能啟動,不
日前,網通社從海外媒體獲悉,荷蘭超跑製造商世爵(Spyker)獲得了新的投資,計劃將重啟汽車製造業務。投資人是俄羅斯商業巨頭、SMP車隊老闆鮑里斯·羅滕伯格(BorisRotenburg)和他的商業夥
日前,網通社從海外媒體獲悉,荷蘭超跑製造商世爵(Spyker)獲得了新的投資,計劃將重啟汽車製造業務。投資人是俄羅斯商業巨頭、SMP車隊老闆鮑里斯·羅滕伯格(BorisRotenburg)和他的商業夥
荷蘭超跑世爵C8曾經風靡全球,宣稱和法拉利、蘭博基尼同級別,因為在1921年的時候一輛標配的世爵C4打破了耐力賽記錄,它連續行駛了36天,跑了三萬公里,隨後世爵C4又在英國布魯克打破了別的