兩代同堂新聞

【有車以後 競爭力分析】東風日產打臉這戲份，終究還是如期而至了。在新奇駿上市5個月後，老款四缸奇駿連裝都沒換，直接在名字裡加了“榮耀”倆字就梅開二度，即將於12月22日再次開售。奇駿·榮耀的復出，也使

雖說同樣對定位緊湊SUV車型，可長安CS75 PLUS和長安CS55 PLUS在市場競爭之中並不會競爭關係。從定價區間再到產品定位可以看出這兩款車型在市場競爭中所瞄準的消費群體有著一定消費層次上的差異

和訊網汽車綜合。今年4月上海車展，豐田帶來了第四代 漢蘭達車型。新車採用TNGA的全新平臺架構，外觀、內飾和動力都進行了全面革新，動力方面首次採用混合動力系統。據媒體報道，老款車型在全新漢蘭達上市後並

實拍車型為混動版本，因此前格柵中間的豐田LOGO底部採用藍色元素處理，以此表明身份不同全新漢蘭達整體造型依舊是那個大塊頭，只不過這一次它學會了打扮自己，摒棄老款粗獷的造型形象，裝時尚的外衣。車頭依舊十

哈弗H6的市場競爭力已經不言而喻，伴隨著去年第三代哈弗H6的上市，兩代同堂的哈弗H6可以說如虎添翼，如今上市不到一年之久的第三代哈弗H6又有新動作。近日車賣場從工信部獲得了第三代哈弗H6一些資訊，新車

當一臺車產品力跟不上時代怎麼辦？答案是換代，一線車企甚至會早於別人換代。如果當一臺車即將換代，但老款車型銷量還不錯時怎麼辦？部分車企會選擇“兩代同堂”銷售，畢竟一方面車企不願意丟掉原本的消費者，而另

在街道上不低估的奧迪A8L，大眾汽車實際上來自大眾最高階的MLB-evo平臺，之後，新模型全面變成了大眾MSB的最新高階平臺，疾馳也是從大眾MLB-evo平臺誕生的，一直是本特利品牌，世界上最暢銷的車

快過年了，現在的車市是什麼行情呢？一般可以分為兩種情況，完成了全年銷售目標的會縮減優惠，還未完成銷售目標的會擴大優惠，也就是說市場上銷量很大的車型優惠力度變小了，而銷量中規中矩的車型的優惠力度變大了。

快過年了，現在的車市是什麼行情呢？一般可以分為兩種情況，完成了全年銷售目標的會縮減優惠，還未完成銷售目標的會擴大優惠，也就是說市場上銷量很大的車型優惠力度變小了，而銷量中規中矩的車型的優惠力度變大了。

大概在8年前，隨著電視熒幕上樑朝偉帥氣的回眸以及一曲來自1966年的經典California Dreaming，雪佛蘭邁銳寶第一次與中國消費者見面了。後來，這臺美系B級車確實在市場上取得不錯的反響，只