中老鐵路楠科內河特大橋上的“黑科技”:一掬中國泥土定乾坤
中老鐵路即將通車,“瀾滄”號列車將以160公里的時速透過中老鐵路楠科內河特大橋。中老鐵路楠科內河特大橋。秦小明攝許多人不知道的是,作為當時的寮國境內在建最長的橋樑,楠科內河特大橋進展並非一帆風順。尤其
中老鐵路即將通車,“瀾滄”號列車將以160公里的時速透過中老鐵路楠科內河特大橋。中老鐵路楠科內河特大橋。秦小明攝許多人不知道的是,作為當時的寮國境內在建最長的橋樑,楠科內河特大橋進展並非一帆風順。尤其
封面新聞記者 曹菲4月29日上午,中鐵二局宜彝高速公路4標施工現場,隨著一片重達120噸的T梁穩穩落下,宋江河特大橋左幅提前10天實現貫通。由中鐵二局第六公司承建的宜彝高速4標公路專案全長12.878