元鋰電池新聞

日前，邦老師從國家工信部網站獲得了一組本田全新純電SUV“M-NV”的申報資訊，值得注意的是，該車並未懸掛本田的LOGO，而是懸掛了東風本田的自主品牌思銘的車標。外觀方面，透過申報圖可以看到，新車前臉

​前段時間寧德時代和比亞迪互懟的新聞也是吸引了一眾的吃瓜小夥伴，關於動力電池是否就靠一根鋼針就能證明其安全性呢？這個問題也成為最近網路上的熱議話題，尤其是加上最近新能源汽車自燃更是為事件推波助瀾。事情

電池作為新能源汽車的核心部件，關乎車輛的用車安全等，同時也決定了在使用車輛的用車的體驗，根據新能源汽車搭載的電池分類來看，現有的新能源汽車電池主要分為兩大派別，一類是三元鋰電池，一類就是成本相對於低和

今年2月份，當特斯拉宣佈要研發無鈷電池之時，資本市場就掀起了層層波瀾，鈷元素相關的股票也紛紛大跌。然而人算不如天算，受全球新冠疫情影響，原本定於4月份舉行的特斯拉電池釋出會一推再推，直到現在也沒有

今年2月份，當 特斯拉 宣佈要研發無鈷電池之時，資本市場就掀起了層層波瀾，鈷元素相關的股票也紛紛大跌。然而人算不如天算，受全球新冠疫情影響，原本定於4月份舉行的特斯拉電池釋出會一推再推，直到現在也沒有

主編意見：比亞迪秦系兩款新車的申報資訊，都明確的放棄了三元鋰電池，原因很簡單——自燃。畢竟最近幾起純電車自燃的事故中，基本都是搭載了三元鋰電池的車型，明顯三元鋰電池的穩定性還是難以面對中