凱迪拉克ct4新聞

對於凱迪拉克，在我們的傳統認知中，主要有兩個很明顯的標籤，一個是加速快夠運動，這是產品層面的。另外一個就是折扣大優惠多，這是終端層面的。對於買車來說，一款車究竟如何如何，歸結到最後還是要落到價格上，而

後驅不一定就運動，還得要看它的動力和調校取向如何，例如賓士C級就談不上運動。當然前驅和四驅也可以很運動，但喜歡駕駛的朋友總認為後驅更純粹後輪驅動的平臺，必須採用縱置引擎方案，這樣在製造成本和空間利用上

買買君發現在後臺留言中，有大部分網友不管是對於買車、還是在用車方面，或多或少都會遇到一些問題。例如，優惠力度如何？某某車品質如何？開起來有沒有高階感？值不值得購買等等。那麼《買買問答》這個欄目也就是專

說起凱迪拉克轎車家族，大家首先想到的是前置後驅、外觀個性、富有駕駛樂趣等字眼，前陣子官方對凱迪拉克CT5、CT6紛紛做了年度改款升級，日前，另外一款相對入門的車型，凱迪拉克CT4也迎來了更新，共推出3

[愛卡汽車 國內新車 原創]近日，我們從相關渠道獲悉，2022款凱迪拉克CT4正式上市，指導價為23.97-25.97萬元，共推出三款車型，分別為風尚型、豪華型和尊貴型。2022款凱迪拉克CT4與老款

日前，我們從凱迪拉克官方瞭解到，2022款凱迪拉克CT4已經上市，新車依舊推出三款車型，售價不變，依舊是23.97萬-25.97萬元。作為小改款車型，新車對配置進行了微調，另外新增了極光青和勒芒橙兩種

日前，2022款凱迪拉克CT4上市，新車共提供三款車型，新車的售價區間為23.97－25.97萬元。外觀方面，新車採用了凱迪拉克家族式設計語言，靈動腰線搭配獨特小鴨尾，使得整車的運動感與精緻感得以兼顧

在BBA中，寶馬一直是駕駛樂趣的代名詞，而在第十九屆廣州車展上，寶馬帶來了全新的寶馬2系雙門轎跑車型，新車基於CLAR後驅平臺打造與現款寶馬2繫有著本質的區別。今天車叔找來了同為後驅的凱迪拉克CT4與

大家好，我是一名凱迪拉克CT4女車主，人送外號“洗浴小妹”，目前在北京一家網際網路公司做銷售。這輛車是我今年剛買的，主要是用來上下班代步以及見客戶的時候用的。今天跟大家分享下開了不到8千公里的CT4的用

捷尼賽思G70已於10月29日正式上市，新車釋出三款車型，售價24.98-35.50萬元。在各界普遍認為其在中國市場的核心競爭對手應該是凱迪拉克CT5時，我們發現考慮到中國汽車消費者對空間的“執念”，