凱迪拉克LYRIQ新聞

[愛卡汽車 國內新車 原創]5月7日，隨著上汽通用汽車的復工復產，旗下凱迪拉克LYRIQ首臺預生產車在工廠下線，這標識著LYRIQ在量產前對生產全鏈路進行最後階段的除錯驗證。在去年11月17日，凱迪拉

5月7日，網通社從官方獲悉，隨著上汽通用汽車有序地推進復工復產，LYRIQ首臺預生產車在凱迪拉克工廠下線，這標誌著LYRIQ在量產前對生產全鏈路進行最後階段的除錯驗證。LYRIQ已於2021年11月1

時代在變遷，面對電氣化全新的起跑點，中國廠家趁著東風發力，掌握了彎道超車的好機會，在國內市場大放異彩。不光是抓住電池技術核心，還顛覆智慧化造車，讓不少百年傳統合資車企看紅了眼！然而在Z時代的浪潮推動

豪華品牌針對中國汽車市場推出長軸版的舉措已經屢見不爽，尤其是一線豪華品牌當中的BBA，似乎並不存在“錯位競爭”這一說，無論是走量產品、進口產品還是效能系列、純電系列，都有著類似的佈局模式，就連自研結果

隨著比亞迪宣佈停產燃油車，表明了燃油車的冬天快到了，而新能源汽車的春天就要到來了，今天就來盤點一下現階段最值得期待的5款新能源汽車，早買早享受，畢竟新能源汽車有著燃油車無可比擬的優勢。比亞迪護衛艦07

沃爾沃大慶工廠在產車型包括S90、S60。汽車元宇宙獲悉，該工廠將於2024年5月投產全新純電中大型轎車，代號V551。新車軸距達到3102mm，比S90更大，因此也可視為純電“大號S90”，預計其起

雖然中大型車一般都是豪華品牌，可同樣是豪華品牌，卻同價不同命。就以凱迪拉克CT6與奧迪A6L為例，兩款車均定位中大型轎車，且指導價均近於40萬元，而凱迪拉克CT6的起步價還要便宜近2萬元，但反饋到市場

這場轟轟烈烈的全球汽車電動化革命，讓許多傳統車廠失去了方寸，其中就包括本田和豐田等在燃油時代技術領先的品牌。本田在2022年已經正式退出經營多年的F1，原因是“集中資源應對未來電動化趨勢”。而在此之前

2022年，我國的汽油價格達到了空前絕後的高度，92汽油首次突破了9毛錢。油價的上漲，讓許多司機心疼不已。而在這個時候擁有新能源車型的車主，則有了新一輪的炫耀方式。任你油價怎麼漲，跟我的關係都不大。幾

這款全新的高科技產品以舒適和動力給人留下深刻印象，但其新的控制佈局不太盡如人意。2022 寶馬 iX xDrive502022 BMW iX是寶馬公司推出的首款主流遠端電動汽車。與寶馬早期的電氣化實驗