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談起合資SUV，給人的印象就是省油、可靠以及保值率高，這也是現在國產SUV還略顯不如的地方。不過，合資SUV好是好，可惜價格不便宜，像是賣得很火的本田CR-V、豐田RAV4以及大眾途觀L等車型，一臺車

一些消費者選擇SUV時會考慮銷量高的合資品牌車型，畢竟目前合資車型的保值率是較高的，再加上銷量高的車型它們的整體品質都是經過市場和消費者篩選的，所以今天給各位推薦幾款靠譜的合資SUV，最低才6.98萬

隨著汽車行業的逐漸飽和，各個汽車品牌的之間競爭也越來越激烈，特別是當下如火如荼緊湊型SUV上，“降價走量”是不錯的選擇，特別是國內二三線的品牌，上市就降價比比皆是，很顯然“狼多肉少”，而面對市場的壓力

對汽車圈有了解的朋友應該清楚，今年的生意不好做，本身就是車市下行，再加上疫情的持續影響，讓各個車企的銷量受到了不同程度的同比下滑，因此，為了提升市場佔有率，車企之間的競爭加劇，“價格戰”也比往常更為激

SUV車型一直是深受廣大消費者的喜愛，不過一直以來SUV的價格都比較高。但是SUV市場競爭也越來越激烈，很多品牌旗下不斷推出價格比較低的SUV車型，其中10萬級的SUV最容易被大眾接受和喜愛，其中不乏

汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，在對汽車要求越來越高的現在，上百種選車標準充斥著消費市場的購車需求。“秋民山戰神”五菱宏光，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“彎道王者”昂克賽

在國內的小型車型領域中，咱們都知道，大部分的市場份額都被大眾，豐田，本田所佔據了，看看熱銷的本田繽智，XRV，豐田CHR，大眾探影等等車型，雖然有讓步，但還是沒有那麼明顯，而在10萬級左右的車型上，有

汽車能走入更多的平民家庭，離不開自主品牌的這幾年的快速崛起。國產車不僅僅將汽車價格拉得更低，讓越來越多人更容易入手汽車，同時也在全面提升品質，這也給了很多合資車廠許多的壓力。上一代創酷於2014年引入

　　在過去的一年裡，小型越野車之王無疑是本田XR-V，它在12月售出了13，000輛，是小型越野車之王。然而，就產品實力而言，XRV只能算是中上，而創酷顯然更勝一籌。70，000塊也買菲菲捷達看這款車

小型SUV因為外觀動感、內部空間相對充裕，並且能輕鬆應對馬路牙子，受到了許多年輕消費者青睞。用它們作為三口之家的第一臺車再合適不過，適中的價位不會給家庭帶來太大的經濟壓力，想要遠足時，小型SUV良好的