“大灣區號”盾構機掘進深江鐵路珠江口隧道
9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查管片鎖緊。 日前,中鐵隧道局建設者駕駛“大灣區號”盾構機,在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公
9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查管片鎖緊。 日前,中鐵隧道局建設者駕駛“大灣區號”盾構機,在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公
8月10日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作機械臂安裝管片。近日,中鐵十四局承建深(深圳)江(江門)鐵路橫穿珠江的珠江口隧道掘進到海底地質複雜段,直徑超過13米的“深江1號”盾構機正以每天6到8米的速
深圳特區報訊(記者 戴曉蓉 通訊員 史慶東) 昨日,國內最大直徑水下盾構隧道的“媽灣號”盾構機刀盤順利吊裝至始發井底,至此,“媽灣號”盾構機所有主要部件全部吊裝下井。 據介紹,“媽灣號”盾構機開挖直
11月15日晚間,招商局蛇口工業區控股股份有限公司釋出公告表示,於11月13日召開第二屆董事會2020年第十四次臨時會議,審議通過了《關於公司終止發行股份、可轉換公司債券購買資產的議案》、
2020年6月29日,隨著穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程(下稱“穗莞深城際機前段”)前海站首幅地下連續牆鋼筋籠成功吊裝入槽,標誌著全線車站圍護結構施工正式拉開序幕。穗莞深城際機前段起於已開