有了榮威iMAX8不看GL8，氣場不輸埃爾法，雙電側滑門，18.88萬
雖然上汽榮威旗下的車型銷量不是特別的亮眼，但是在不同的領域都有代表車型存在。2020年作為上汽榮威轉型時期，換代上市的榮威rx5plus，因為外觀、內飾都採用全新的設計風格，煥然一新的造型符合年輕人審
有了榮威iMAX8不看GL8，氣場不輸埃爾法，雙電側滑門，18.88萬
雖然上汽榮威旗下的車型銷量不是特別的亮眼，但是在不同的領域都有代表車型存在。2020年作為上汽榮威轉型時期，換代上市的榮威rx5plus，因為外觀、內飾都採用全新的設計風格，煥然一新的造型符合年輕人
僅13.28萬，雙電側滑門，檔次不輸威然，不屑別克GL8
長安的子品牌歐尚在汽車圈的表現很低調，特別是在mpv領域中，儘管旗下的歐尚科尚的廠商指導價僅為9.98~16.08萬，搭載雙電側滑門的1.5T手動旗艦版車型的廠商指導價僅為13.28萬，對比別克GL8