古思特新聞

勞斯萊斯一直是頂級豪華標杆般存在，即便哪個品牌推出任何作品，都似乎無法撼動勞斯萊斯的地位，哪怕平臺老舊、技術跟不上時代，哪怕只是入門級的古思特。沒錯作為勞斯萊斯的入門版車型，古思特的售價從473萬裸車

“混沌、初始的世界被歡樂的晨光從神秘的黑夜中喚醒。清晨的涼意碰觸著肌膚，喚醒了感官與激情。”對於一款頂級豪華車，顛覆之前的設計也許並不是一個明智的選擇，所以今天我給你們帶來的這輛全新勞斯萊斯古思特加長

勞斯萊斯由亨利·萊斯和查理·勞斯於1904年共同創辦，萊斯負責汽車的研製及生產，而勞斯則駕駛著勞斯萊斯不斷在當年的汽車賽事中獲得勝利。兩位親密夥伴創立的品牌從相對卑微的開始，一步步成為世界上最久

日前，網通社從官方獲悉，全新一代勞斯萊斯古思特Black Badge版正式釋出。新車外觀基於現款古斯特車型打造，同時秉承古思特“以約馭博”的設計理念，使用複雜的噴塗打磨工藝，對全車多處細節進行燻黑處理

近日網上車市獲取到了一組勞斯萊斯古思特的海外實拍圖，該車定位於大型豪華轎車，採用純手工打造，價格非常昂貴，國內官方指導價為473.00-547.00萬元。動力上，勞斯萊斯古思特搭載的是6.7T雙渦輪增

在全球晶片短缺的影響之下，很多豪華車企都紛紛搖頭，例如大家熟悉的賓士。而在這場危機之下，勞斯萊斯是少數不受影響的奢侈品牌之一，他們的銷量不僅不下跌，反而與日俱增，目前古思特已經全部售罄。勞斯萊斯的目標

勞斯萊斯由亨利·萊斯和查理·勞斯於1904年共同創辦，萊斯負責汽車的研製及生產，而勞斯則駕駛著勞斯萊斯不斷在當年的汽車賽事中獲得勝利。兩位親密夥伴創立的品牌從相對卑微的開始，一步步成為世界上最久

日前，透過海外媒體報道，勞斯萊斯目前推出了兩款特別版車型，分別為古思特和庫裡南，兩款車型提供了定製化的配置，我們來一起了解一下。 外觀方面，兩款車型都可謂是藝術品，從設計到顏色都是相當的搶眼，古思特和

古思特雖然是勞斯萊斯的入門級車型，但是千萬不要以為它的配置就很低，古思特展現出了無與倫比的奢華，因為它充滿著霸氣與尊貴，各種頂級豪華配置讓其與私人遊艇一比高下也綽綽有餘。接下來我們就一睹這臺古思特的芳

古思特屬於勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產車。古思特依舊講究豐厚底蘊和傳承經典，相信勞斯萊斯的任何一位設計師，都不會隨意而大刀闊斧的進行修改，以至於破壞了品牌最為純正的