李書福大筆一揮，吉利新車換“車標”，遭18個國家好評
吉利汽車自從收購沃爾沃之後，就像坐上了火箭一樣一路高飛。吉利這家名不見經傳的小車企業，憑藉沃爾沃這塊敲門磚在國內大放異彩。收購沃爾沃之後，吉利不但學習了沃爾沃的造車技術，也吸取了沃爾沃的造車經驗，如今
短評吉利星瑞，又拿沃爾沃做背書，這次有一項同級之最
在合資品牌投入重兵的轎車市場，自主品牌一直難有話語權，除了產品缺乏競爭力外，各大主機廠的重視程度也不夠，在之前公佈的9月銷量排行榜中，雖然吉利帝豪銷量突破2萬，但也讓出了銷量前10的位置，在轎車市場堅
還未上市就引起轟動，五菱和吉利新品牌來襲，能否擊敗合資車
今年對於國內車企來說可謂是風雲動盪，不少小型國產車企因為疫情和較差的經濟形勢被壓的喘不過氣，破產率超過前幾年的總和。大浪淘沙，能在如此艱鉅的環境下生存下來的車企才是真正有實力，消費者真正喜歡的國民品牌
李書福大筆一揮，吉利新車換“車標”，遭18個國家好評
吉利汽車自從收購沃爾沃之後，就像坐上了火箭一樣一路高飛。吉利這家名不見經傳的小車企業，憑藉沃爾沃這塊敲門磚在國內大放異彩。收購沃爾沃之後，吉利不但學習了沃爾沃的造車技術，也吸取了沃爾沃的造車經驗，如今
吉利總算做對了，新車標大獲成功，被18個國家瘋搶，網友：真成功
國產車在剛起步的時候，由於本身成本的限制，車標設計都比較樸素，基本就只要能體現自己車名含義就行，更注重的是縮減成本，讓總價降下來，讓價格更有競爭力的同時還能多點利潤。但如今隨著國產車不少企業都崛起了，
劍指科創板、合併沃爾沃，吉利想要講一個怎樣的新故事？
©深響原創 · 作者｜李婷婷在造車新勢力紛紛赴美上市的高光之下，傳統車企吉利加快了向科創板進軍的步伐。9月1日，吉利汽車控股有限公司的招股書獲得上交所受理，至此，吉利登陸科創板的訊息終於明朗。自6月吉