和大眾新聞

汽車這個行業的發展也是非常的迅速，在很多年以前很多老百姓根本想不到自己也會開上車子，而如今基本上每家每戶都有了自己的車子，而且很多車企也推出了各種車型來吸引消費者。所以很多車主在買車的時候，也會根據

中國最牛的2臺“國產”發動機，豐田和大眾看了都豎起大拇指！其實我們國家由於網際網路是有一堵“牆”的，外國的APP還有一些新聞我們都是沒有辦法知道的，這也就造成了外國有很多和中國對立關係國家會在他們的互聯

​​在汽車圈裡，馬自達一直是最為“叫好不叫座”的品牌之一，儘管很多人都認為馬自達車型的操控表現是同級別車型當中最為出色的，然而馬自達的銷量表現卻差強人意。而另一方面，在國內市場上銷量最好的品牌大眾在

大眾CC自換代以後銷量便一直不溫不火，2020年4月，僅有2千多的銷量顯然難上臺面，5月銷量有所好轉，達到了3450輛。而定位和CC相近的馬自達阿特茲，則在2月起便和大眾CC在銷量表現上高度重合，頗有

購車預算10萬到20萬這個區間是中檔合資車的天下，豐田、本田、日產、大眾、別克、福特等品牌佔據了這個價位區間市場的大部分。可是這些現象將慢慢得會有所轉變，因為之前的現象是品牌價格太高，自主品牌質量較低

相信瞭解汽車歷史的小夥伴們都知道，最先進入我國汽車市場的合資汽車就是大眾汽車，但是的大眾憑藉和桑塔納可以說是受到中國國內消費者的追捧，當初的桑塔納賣出了幾十萬的售價，要知道放在現在，桑塔納就是賣出

豐田1.2T、通用1.3T和大眾1.2T，誰更厲害點？老司機：先排除它近年來，各個車企的發動機技術，一直都是車迷朋友們經久不衰討論的話題，在現實生活中，大家都願意拿同級別的汽車品牌進行對比，其中

起亞K5一經亮相，更加年輕化的造型就吸引到了不少消費者關注，甚至有國內車迷說它能代替大眾CC，戴上“最美中型車”的帽子。除了基礎款車型外，K5後續還將推出定位更高、運動屬性更強的GT版本。而近日我們從

買豐田還是買大眾一直是一個世紀難題，豐田和大眾在我國汽車市場上的口碑都不錯，這兩家車企進入國內的時間久遠，很難有其他車企在品牌影響力上突破豐田和大眾。豐田和大眾帶有極強的個人特色，豐田代表的是經濟省油

縱觀當前國內汽車市場整體發展形勢，各種車型應有盡有，但是也讓新手司機挑花了眼，不知道該買什麼車型最適合自己，有一些人人云亦云，看別人買什麼車就買什麼車。買車只買豐田和大眾？聰明人：老司機都買下面這3款