為什麼卡車不使用渦輪增壓而不是增壓?這也許是最好的答案
大家好。澤悅是個汽車愛好者。他喜歡寫關於汽車的文章。今天,編輯為您推薦高質量的文章。歡迎閱讀內燃機俗稱汽車發動機,但發動機的概念非常廣泛。所有能將其他形式的能量轉化為機械能動能的機器都叫發動機,例如,
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隨著排放法規的日益升級,現在汽車行業已經進入小排量渦輪增壓行列,其中1.4T發動機則成了當今的主流發動機,緊湊級車型使用該發動機,B級車也使用該發動機,緊湊級SUV及中型SUV也都普遍配置了該發動機。
5月25日,接受媒體採訪的全國政協委員、河南農業大學校長張改平院士表示,在為中小學生減負的同時,也要為大學生增壓,適當增加學業負擔。中小學生要減負,大學生要“增壓”,已經上升為社會共識。目前,教育部已
如今渦輪增壓車型是越來越多,現在的家用車基本都帶“T”,由於渦輪增壓車型省油的特點,再加上動力強勁,也使得很多車企開始大量的製造渦輪增壓汽車,但是對於渦輪增壓的特性,不少消費者還有些疑問,尤其是高低轉
紅旗HS7定位中大型SUV,搭載3.0L機械增壓發動機,外觀大氣磅礴紅旗品牌的汽車,國人朋友們都非常熟悉,該品牌也算是國產之光,但是前幾年的設計水平實屬有些難以令人接受,幾乎還走的是十幾年前的風格,這
作為誕生於1965年的國產硬派越野車,BJ 212依然十分“倔強”。日前,北汽製造官方宣佈,旗下新款BJ 212和戰旗系列車型正式上市。此次新車共推出了兩款車型,分別為方門款車型與三角門款車型,售價都
大多數人都知道它是世界上最偉大的跑車,對於不熟悉的是保時捷911 Turbo,現在,這款車在Coupe和敞篷車車身上獲得了更大的動力,更銳利的設計以及更廣泛的日常可用性,從540bhp Turbo或5
雖然大眾是合資品牌,但是在國人心中依然沒有樹立起合資品牌的形象。因為大眾旗下的捷達、桑塔納這兩款車的低端形象深入人心,你即便是開著一臺輝昂、輝騰這樣的高階大眾車,還會有不少人看不起你。現在大眾進口車型
渦輪增壓發動機常見於德系汽車中,要說德系車和日系車最大的區別,那應該就是渦輪增壓和自然吸氣了,一個講究動力,另一個講究的是省油,很多人都說小排量用渦輪增壓好,中排量用混動,而大排量卻用自然吸氣。像很多
近年來隨著皮卡行業的逐步回暖,許多優秀的皮卡品牌隨之誕生,其中不乏一些綜合表現出彩的自主研發品牌皮卡,東風便是其中之一。僅售十萬的國產皮卡!2.4T渦輪增壓,網友:"霸氣!"