對標賓士S/寶馬7系?捷尼賽思G90豪車範兒滿分 後排還能一鍵躺平!
不可否認,當前韓系車在中國市場存在感確實小得可憐,但還是有這麼一支韓系品牌,可以說是有種逆流而上的感覺,它只做直營,定位高階,走的是豪華路線,但在設計這塊卻有著自己獨特的見解,開上它還能找到往日熟悉的
不可否認,當前韓系車在中國市場存在感確實小得可憐,但還是有這麼一支韓系品牌,可以說是有種逆流而上的感覺,它只做直營,定位高階,走的是豪華路線,但在設計這塊卻有著自己獨特的見解,開上它還能找到往日熟悉的
凱迪拉克在國內一直是處於二線豪華品牌,主要是因為自身產品力的不足,並且大家是對於bba系列的認可已經根深蒂固了,儘管在市場佔有率方面,凱迪拉克確實不如德系三強,不過作為真正的美系豪華品牌,它有著自己的
凱迪拉克在國內一直是處於二線豪華品牌,主要是因為自身產品力的不足,並且大家是對於bba系列的認可已經根深蒂固了,儘管在市場佔有率方面,凱迪拉克確實不如德系三強,不過作為真正的美系豪華品牌,它有著自己的