微軟全球關店,對標蘋果的時代結束了
根據一直追蹤此次疫情的Worldometers實時統計資料顯示,截至北京時間5月28凌晨5點,全球累計確診病例已經超過1000萬例,其中美國的累計確診已達258萬例。由於疫情再度出現反覆,蘋果方面已經
根據一直追蹤此次疫情的Worldometers實時統計資料顯示,截至北京時間5月28凌晨5點,全球累計確診病例已經超過1000萬例,其中美國的累計確診已達258萬例。由於疫情再度出現反覆,蘋果方面已經
國產汽車這幾年可以說是埋頭苦幹,功夫不負有心人,他們現在也已經慢慢的崛起了。中低端市場中,國產汽車相對於合資汽車來說那就是神一樣的存在。比如長安長城,吉利,比亞迪這些車型都相當的不錯,在市場上也有很多
[愛卡汽車 國內新車 原創] 日前,愛卡汽車從官方渠道獲悉,上汽榮威iM8量產版車型將在今年下半年正式上市。作為一款全新的MPV車型,iM8採用了全新的設計語言,外觀十分大氣,未來上市後的競爭對手
[愛卡汽車 國內新車 原創] 日前,愛卡汽車從官方渠道獲悉,上汽榮威iM8量產版車型將在今年下半年正式上市。作為一款全新的MPV車型,iM8採用了全新的設計語言,外觀十分大氣,未來上市後的競爭對手鎖
長安汽車是我國兵器裝備集團旗下的核心整車企業,在1966年時,於深圳證券交易所上市。隨著中國改革開放大潮,上世紀的八十年代初期長安正式的進入了汽車領域。於1966年,註冊並且成為極有競爭能力的上市公司
吉利推出了一款中型SUV,豪越,售價10.36~13.96萬。單從價格來看是相當有誠意的,而且吉利一貫的在設計,包括用料做工方面也很實在,很多人第一眼看到豪越,都會拿它來跟漢蘭達對比,畢竟這兩款車都是
比亞迪再次發力!全新宋pro對標長安CS75,網友:10萬級SUV競爭真激烈!說到經典的比亞迪汽車,可以說無論是新款的比亞迪唐比亞迪宋,比亞迪漢,還是在新能源汽車領域全新的車型,都給大家留下了深
對汽車知識稍微瞭解的朋友都知道,豐田和大眾兩個都是世界知名的汽車品牌,都是佼佼者,銷量更是不分彼此,輪流坐上全球銷量汽車集團的第一寶座。不過就國內而言,大眾仍舊是當之無愧的“銷量王”,而豐田的銷量就
這篇文章的主角,是一輛同主流的本田CRV和日產奇駿等車型對標的大眾SUV,它就是大眾途觀的替代車型,大眾途嶽,同CRV和奇駿屬於同級別並價格重疊,文中車型是它的1.4L高配車型,指導價超過20萬,這個
若說今年最成功的自主品牌汽車產品,我們把吉利icon拉出來談論一點也不為過。作為一款新出的車型,預售品在廣州車展上短時間被搶購一空,在正式上市的首月又以30726個訂單作為37天銷量的完美Ending