小型車新聞

2021年1月份，車市的變化可謂很大。從乘聯會的資料顯示來看，1月份的終端累計銷量為202.8萬輛，同比增長26.8%，從整體來看，大多數車型還是獲得了一定的增長，但是也有某一細分領域，表現並不

　　【太平洋汽車網 導購頻道】雖然說許多朋友都喜歡空間大的車型，但俗話說得好“蘿蔔青菜各有所愛”，一小部分朋友還是偏愛小型車。因為對於他們來說，小型車車身小巧日常停車方便、轉彎靈活，而且作為通勤使用也

現在在選擇車的型別上，偏大尺寸的空間，但是現在去哪裡都會塞車，去哪裡都找不到停車位的話，入手一輛小車才是王道，體型的好處是，在可以自由來往的車流中，遇到了比較小的停車位，SUV只能搖頭離開，可以停止，

唯一不被罵的小型車，入華17年賣出200萬輛，油耗6L，不足8萬近幾年小型車成為了很多年輕使用者的首選車型，因為他們的載人載物需求不太高，而小型車在駕駛的便利性又比一般的緊湊型車更好一些，所以越來越多

從需求側來看，這是因為小型車存在先天劣勢，其產品力已經無法滿足消費者日益增長的需求。以往，小型車能夠熱銷，原因在於價格足夠便宜，實現了很多家庭“第一輛車”的夢想。但隨著經濟的發展，消費者的需求也在升級

說到以家庭用小型車為中心生產的鈴木，家庭用的小型車都給人們留下了深刻的印象，鈴木的奧拓、鈴木的雨燕、鈴木的北斗星、全新的鈴木的吉姆尼，都可以說是小型車市場中最具代表性的車型，是剛才發售的小型車，作為S

2021年的第一月馬上就要結束了，看了那麼多盤點的文章，突然發現竟然稍有盤點小型車的文章，這是怎麼了？難道大家都忘了還有小型車這個分類嘛？其實在2020年，還是有幾款小型車表現得非常搶眼的，所以今天

受以大為美喜好的影響，現在越來越多車主買車的時候選擇空間大的車型。曾幾何時國內流行的還是一些小型車和微型車，比如說奇瑞QQ，本田飛度，大眾POLO，這些經典的小型車月月銷量過萬，有著極大的市場前景。為

曾經很長一段時間裡，差不多還是捷達、桑塔納、神龍富康還被稱“老三樣”的時代，那個時候，普遍人其實要選擇一臺“老三樣”還頗需要一番努力，於是當時很多人就退而求其次，選擇一款小型車作為成為“有車一族”的標

對於現在的汽車市場，大家應該有一定的認識，SUV車和MPV車是目前國內非常熱的車，在這種情況下，小型車和乘用車的銷售量比較一般，但是，這種情況可能會變成未來，很多家庭也從現在開始回到汽車領域，因此，將