嶽斯譚新聞

作為德國大眾的子品牌，斯柯達近兩年在國內的銷量逐漸下滑。甚至，已經淪落為了三流汽車品牌。對於大眾汽車來說，雖然斯柯達表現糟糕，但大眾汽車並沒有讓斯柯達像西雅特那樣，直接退出國內市場。而是希望斯柯達能夠

今年是斯柯達正式進入中國市場的第16個年頭。但不得不說，相較於龐大的國內市場而言，斯柯達一直都是以小眾品牌的形式存在的，而這並不妨礙它贏得使用者的喜愛。截至目前，斯柯達在中國市場的銷量已經超過了300萬

“在經歷了中國上海、香港、長春、廣州生活之後，北京是我第5個長期工作的地方。北京對我來說雖然是一座新的城市，但很有回家的感覺，因為我又回到了斯柯達，回到了我正式開啟職業生涯的品牌。”12月3日，趕上北