差速鎖新聞

吉姆尼超長的生命週期當中，出口到很多的國家。其中第二代車型歷史長達17年，這一代吉姆尼的編號為SJ30和SJ40。J30為日本國內的K-car標準，搭配3缸550cc(F5A)或660cc(F6A/K

國內中型SUV汽車市場上，合資品牌還是有著更高的實力，尤其是像大眾、本田、豐田等品牌，旗下打造的車型還是很讓消費者信賴的了，像市場上的途觀L、漢蘭達、途昂等車型，都是很多消費者眼中的“香饃饃”了，而今

像賓士G、路虎衛士、帕傑羅、普拉多等車型都馳騁在祖國的川藏線路上以及賀蘭山南端的虎克之路。接下來我們要說的這款車型也許是每個“愛玩兒”的大男孩的最愛了，它就是Jeep牧馬人。換代之後的新車依舊保持了7

2020年硬派越野車市場迎來了許多新朋友，其中福特 Bronco收穫了超過20萬的訂單。在國內WEY品牌推出的坦克300也連續兩屆車展，成為眾人矚目的焦點。雖然前者尚未引入，後者還未上市，但是已有不少

自1979年誕生以來，賓士G級一直是硬派豪華越野車領域的標杆車型，40年未變的方盒子造型、標配的三把差速鎖、以及車身的眾多經典設計元素、都讓它成為了眾多車迷心中的“Dream car”；但從終端市場來

不少人喜歡越野車，這些人對於那些硬派車型有著特殊的情懷，比如陸巡、普拉多以及賓士大G等等，這些車的價格差距還是比較大的，有的是幾十萬，有的是上百萬，很多人真正喜歡的車型價格都不便宜，所以大家都把越野的

路虎衛士相信很多人都知道，源自於1948年的路虎衛士，至今已經停產多年了，但仍然被很多人奉為經典。此次亮相的車型為2020款110中國限量版，現在就讓我們搶先了解一下這款全新的路虎衛士。傳統

以往越野迷都喜歡開普拉多，但如今卻不一樣，更多更便宜的國產越野車的誕生，現在的越野迷也是越來越多，不為別的就為了駕駛樂趣。當然，這些年隨著工業的發展，如今國產車也是不容小覷，而在國產越野車領域中，BJ

有哪些公路效能和越野效能均較強，且日常舒適性不錯的SUV推薦？說到越野，不得說擁有非承載式底盤，差速鎖和強大的四驅系統的硬派越野SUV，但是這類車的舒適性實在一般，而且這類硬派SUV的公路效能都不會

皮卡自己都不知道，什麼時候已經從拉貨的低端車，一下子成為了男人們炫耀肌肉感的“大玩具”。動輒五六十萬的價格，還是平行進口車的優惠價，皮卡一下子在街面上佔據了主動權，甭管是雪佛蘭Silverado的全尺