思鉑睿新聞

許多人都以為，本田思鉑睿是本田雅閣的換標、換殼車型，兩者的底盤結構、動力系統方面看，兩者幾乎都是一樣的，那麼這兩款“姊妹車”的駕乘表現是完全相同嗎？答案是否定的。前段時間，我們購買了一臺09款東風本田

在本田車友裡，思鉑睿玩家也是一個很有個性的群體，雖然數量上不及小弟飛度、思域們，但精品案例卻不少，顏值都相當能打，因為改這款車的，全都是真愛。今天就來聽聽，車主餃子和他心愛的思鉑睿之間的故事。“思鉑睿

思鉑睿（Spirior）開創了“高階運動”設計理念，搭載多項世界高階技術，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高階運動型轎車。R意為Research and Developme

三年前買朋友的11年思鉑睿，這個車是我以前一直想入手的，可惜停產了，剛好我朋友換車我毫不猶豫的把他的留下了，本田車省心，我之前就是11年買的本田鋒範，開了十六七萬公里幾乎沒有換過啥。思鉑睿底盤很穩，操

大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：國產車顯威！高速一臺思鉑睿撞護欄，車損6位數，但ABC柱均未變形導讀：很多人都知道在國內

本田車的形象有很多， 空間大，油耗好，皮實耐開車等好， 而且本田的很多車型好像銷量很大， 到處都可以說熟悉的車型，例如雅閣、鋒範、飛度、CRV等等車型，本田車銷量那麼大嗎？ 答案是“不”， 其中有一輛

"機關用車？您這觀念也太老了吧！"這是2020款帕薩特車主趙先生向身邊人解釋最多的一句話。的確，從2000年開始往後的十餘年的時間，帕薩特一直充當著的是政府機關高官們座駕的角色，甚至在

大家好，我們又見面了，之前寫過一篇本田思鉑睿車主滿意度的報告，今天我想和大家聊一聊關於用車費用這方面的一些省錢心得長期以來，耐用、省心但不耐撞一直是圍繞在日系車頭上的三個關鍵詞，三個關鍵詞把日系車的優

噪聲是影響消費者選購的重要因素，為了讓噪聲得到降低，工程師們不遺餘力。只是傳統的降噪手段一般都是增加隔音材料，但大量使用又會增加車體的重量，對環保和油耗都非常不利。在這一背景下產生了主動降噪，而降噪耳

我朋友有一輛開了5萬公里的本田送去檢修車裡面出現非常濃的汽油味，他自己也感覺非常的害怕，萬一開在街上發生故障的話，那豈不是會有很嚴重的交通意外發生，對我們的生命安全也是有很大威脅的，所以他就趕緊把