比亞迪唐dm新聞

插電混合動力車型作為電動車與燃油車之間的過渡車型，既能緩解純電汽車續航里程短的問題，還能緩解燃油車油耗高的弊端，可以說一舉兩得。作為自主車企的比亞迪就在插電混合動力領域有著不錯的影響力，旗下的唐dm堪

一般中型SUV的自重都在1.6噸以上，較高的自重使得這種車型每百公里燃油消耗保持差不多在10升左右，油耗的升高給使用者帶來更大的養車成本。作為自主車企的比亞迪為了緩解中型SUV使用者養車成本高的問題，便推

1月11日，網通社獲悉，2020年理想ONE全年累計終端銷量33,457輛；12月終端銷量為6,621輛，連續4個月成為中國新能源SUV銷量第一名。值得一提的是，理想ONE全年銷量超過蔚來ES6、威馬

導讀：近兩年，中型SUV憑藉自身獨特的優勢，逐漸受到了很多消費者的青睞。而像豐田漢蘭達、寶馬X3、沃爾沃XC60、大眾探嶽、大眾途觀L以及賓士GLC等高品質合資SUV，都是非常受歡迎的，而國產SUV

近期BYD的再次換標在車圈也引起了一陣風波，但是BYD依舊在擴充自己的產品陣營，這不，近期在網上出現了一張BYD新標以及"夏"的宣傳圖，並且在下面還公佈了部分效能資料，目前來看資料相當驚人。

    [汽車之家 初步海選]  最近關注度最火爆的SUV，我想非特斯拉Model Y莫屬，其國產後的定價可謂十分具有“殺傷力”。正好藉著該車的“熱乎氣兒”，我們也為大家挑選了幾款30萬元左右價位的新

在幾年前，當人們談論起比亞迪的時候，大多數人會覺得比亞迪是低端車的代表，是為駕校、公交等提供車輛的品牌。而如今，當我們再次談到比亞迪，大家往往會覺得它是國內新能源的驕傲。的確，隨著比亞迪漢的熱賣，比

比亞迪作為自主新能源車企的龍頭，旗下的車型在插電混合領域有著非常高的建樹。就拿比亞迪唐dm這款中型SUV來說，儘管這款車的自重達到2.25噸，卻有1.8升的百公里油耗，尤其這款車採用了籠式的車身結構，

車友“周波”說：“想買一臺1-3年的插混，大概需要準備多少錢？”車友沒說預算，這個選擇就範圍就太廣了，我就按主流的來說說吧！重慶大橋限號在即，越來越多的朋友開始考慮新能源車，不限號，使用費用低。純電和

大體上看，新款的比亞迪唐DM跟老款的外觀差別不大，還是採用中國龍的前臉設計，配上龐大的車身，強大的氣場依舊。霧燈區域是前臉部分割槽分新老款最明顯的地方，新款車型加入了黑色包圍，並且內襯的鍍鉻條更加鋒利。