比亞迪DMi新聞

【有車以後 競爭力分析】星越L究竟有多火？這麼說吧，你周圍預算十六七萬想買車的朋友，幾乎都知道有個不輸合資的國產車，叫星越L。純粹出於個人看法——2021年真正給合資帶來壓力的國產SUV，一是第二代傳

　　比亞迪的這一次崛起，好多人將原點放在了刀片電池上，新的電池打包技術讓比亞迪一直以來深耕的磷酸鐵鋰有了與三元鋰抗衡的能力，至少目前的市場狀態下，其能量密度足以滿足需求。繼而也成就了比亞迪高階化的訴

文/秦明近年來，PHEV市場競爭相當激烈，因為與傳統的相同價格的燃料相比，混合動力汽車擁有更經濟的燃料和優惠政策，國內汽車品牌在新能源領域也在不斷努力，在比亞迪混合動力的帶動下，長城、吉利和奇瑞相繼加

【太平洋汽車網 評測頻道】論向新能源轉變最積極的中國品牌是誰？恐怕比亞迪認第二，沒人認第一。特別是從去年開始，DM-i超級混動系統普及開始，可謂上一款車火一款，而且還常常因為供不應求而屢上熱點。去年銷

IT之家 2 月 24 日訊息，今日，比亞迪旗下騰勢汽車首款 MPV 諜照曝光。這款車型定位中大型豪華 MPV，對標埃爾法，採用全新設計語言，預計於 4 月北京車展正式亮相。設計方面，這款騰勢 MPV

日前，網通社獲得了一組騰勢首款MPV諜照。新車定位中大型MPV，其外觀預計將採用全新外觀設計語言，整體造型較為凌厲。據瞭解，該車內部將採用2+2+3的7座佈局，且第三排座椅可實現純平放置。動力部分，騰

要說去年汽車市場的一個大驚喜，那莫過於是搭載比亞迪DM-I混動系統的幾款車型上市了。在現在車型已經極大豐富、純買方市場的市場現狀下，比亞迪DM-I車型卻出現了等車非常久的局面，據說，有的車主等了6個月

比亞迪在2021年迎來了爆發式的一年，憑藉著DM-i超級混動系統的加入，迅速在市場打響了口碑知名度，銷量節節攀升。2021全年新能源汽車銷量達到59.3萬輛，甚至連特斯拉也斬於馬下。現在的比亞迪，毫無

2022年1月3日，比亞迪公佈2021年銷量資料：2021年乘用車全系銷售730093輛，其中搭載「比亞迪DM混動系統」的車型累計售出272935輛。隨著搭載「比亞迪DM-i混動系統」的多款車型陸續登

比亞迪漢應該是最近兩年最火的自主新能源純電轎車了，憑藉出色的設計和優異的效能，讓這款車成為很多人的消費選擇。不過從其銷量結構中我們也不難發現，目前在售的2020款車型，絕大多數消費者都選擇了純電版本，