全球首臺國產民機ARJ21客艙動態模擬器預計5月在華夏教育投用
4月7日,記者從華夏航空獲悉,目前,華夏航空教育科技產業有限公司(以下簡稱“華夏教育”)完成了國產民機ARJ21客艙動態模擬器的廠內評審,預計5月底即可正式投用,這也是全球範圍內首臺ARJ21客艙動態
4月7日,記者從華夏航空獲悉,目前,華夏航空教育科技產業有限公司(以下簡稱“華夏教育”)完成了國產民機ARJ21客艙動態模擬器的廠內評審,預計5月底即可正式投用,這也是全球範圍內首臺ARJ21客艙動態
來源:人民網 原創稿全國政協委員,東航集團董事長、黨組書記劉紹勇 受訪者供圖人民網北京3月9日電 (記者喬雪峰)今年的《政府工作報告》提出,要紮實做好碳達峰、碳中和各項工作,制定2030年前碳排放達峰
全國政協委員、東航集團董事長、黨組書記劉紹勇在今年“兩會”提交了兩份提案:一是為實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標,建議在全國一盤棋的基礎上,立足新發展階段,貫徹新發展理念,構建新發展格
國產民機正加快進入規模化商業運營新時代。全國政協委員、東航集團董事長、黨組書記劉紹勇在今年“兩會”提交提案:把國產民機運營好意義重大,建議全力支援國產民機運營。2016年6月28日,國產支線ARJ21
6月13日上午,成都航空一架“客改貨”ARJ21飛機搭載近5噸普貨快件從成都飛往深圳,這是成都航空執行的首個“客改貨”航班。 成都航空副總經理何培文、岳雲峰等到雙流機場送航班出港,成都航空副總飛行師
利刃/TONE在歐洲大飛機巨頭空中客車公司收購支線客機廠商加拿大龐巴迪,意欲在新領域擴充套件實力之後,空中客車的老對手美國波音也拿出了對應方案,即同樣收購加拿大龐巴迪在支線客機領域的"對家"