渦輪引擎新聞

林鼎智／綜合報道「暴力鴨」TOYOTA GR Yaris在海外開賣後，日前也傳出有望在明年匯入。不過，暴力鴨GR Yaris到底有多猛？喜歡做直線加速比拼的《Carwow》最近也進行實測，讓GR Ya

【直逼大改款的小改款E-Pace發表】捷豹近日公佈2021年式小改款E-Pace車型，除了在外觀進行小針美容外，在影音系統、底盤懸掛等處也進行升級最佳化，預計最快在明年初開始交車。 新E-Pace在前臉

隨著2026年歐7排放標準的臨近，許多高效能車也逃脫不了被電氣化的命運，賓士也加快了旗下高效能子品牌AMG的電氣化程序。根據最新訊息，AMG正在開發一套電子渦輪系統，利用48V輕混能源電池為一個渦輪供

定位緊湊型SUV的柯珞克，作為斯柯達旗下的主力車型。上市以來，就憑藉產品力以及價效比，受到了不少消費者的認可。如果在之前，日產出品的逍客，絕對是15萬級合資SUV的標杆，但隨著柯珞克的登場，這一局面也

本田汽車這幾年無論是知名度還是自身的表現都非常的出彩，很多。旗下的車型也同樣是做的比較的拉風，看上去就會覺得非常張揚，今天我跟大家來聊的是一款比較經典也比較務實的車，它的名字叫做本田思域。思域的表現是

說起斯柯達的GT車型，相信不少朋友都會首先想起柯迪亞克GT。作為年輕運動的代表，並且憑藉效能的優勢，吸引了很多年輕消費者的關注。雖然放在同等級別中，柯迪亞克GT稱得上是高性價比代表。但對於那些預算在1

比卡羅拉還實在，這車升級三缸引擎，油耗僅5.2L，月銷量過兩萬說到家用車，很多人在第一時間就想到了車型的質量和品質。在這方面，他們第一次想到的是德國和日本的車型。最突出的表現是大眾朗逸、豐田、卡羅拉事

　　在國內汽車市場上雖然說是合資車比較吃香，其實只有合資品牌和忠實的車迷自己才知道，在國內汽車市場上主要是德系和日系的主戰場，而其它品牌一直在其只衝擊力，很難有要大的發展空間，就安全至上的美系車也不例

對於斯柯達這一汽車品牌，相信大家並不陌生。雖然在國內市場中，很難和大眾，日產等主流車企抗衡，但憑藉大眾三大件以及較高性價比等優勢的加持下，依舊受到了不少朋友的喜歡。隨著年輕人成為消費主力軍的現狀，定位

隨著經濟發展和生活水平的提高，汽車從高高在上的奢侈品開始走入千家萬戶，逐漸成為人們日常生活的一部分，今天給大家說一說全新桑塔納。全新桑塔納亮相，換裝1.4T渦輪發動機，車身全面加長，這次香不香。說到大