牽引變電所新聞

　　中國青年報客戶端訊（曹靜 趙利芳 中青報·中青網記者 宋寶穎）隨著九華山牽引變電所內1號變壓器的5次衝擊完成，由中國中鐵電氣化局承建的池（州）黃（山）高速鐵路首座220千伏牽引變電所日前一次受電

　　中新社雅加達11月5日電 (林永傳 李蕊)5日，位於印尼萬隆德卡魯爾車站至4號梁場之間的雅萬高鐵試驗段牽引變電所、接觸網及相關裝置完成安裝除錯，接觸網一次合閘送電成功，實現帶電執行。這標誌著雅萬高

近日，由中鐵電氣化局參建的銀蘭高鐵甘肅段全線接觸網成功送電，“熱滑”試驗顯示各裝置執行正常，線路即將進入聯調聯試階段。這是完成接觸網送電的銀蘭高鐵甘肅段秦王川站(10月2日攝，無人機照片)。(新華社記

本文轉自：人民網 　　4月18日，杭州桐廬東牽引變電所一次受電成功，至此，湖杭鐵路全線具備向接觸網送電條件，“四電”施工再迎階段性勝利，為即將開展的聯調聯試、開通運營工作奠定了基礎。 桐廬東牽引

中老鐵路蓬洪牽引變電所首件工程觀摩會舉辦。老中鐵路有限公司供圖人民網曼谷4月13日電 (記者孫廣勇)中老鐵路是寮國第一條電氣化鐵路，蓬洪牽引變電所是第一座建成的牽引變電所，對後續牽引變電所的建設起

牽引變電所是把110KV轉換成鐵路所需的27.5KV，透過接觸網給電力機車供電，就像心臟透過血管把血液輸送到全身，因此牽引變電所裝置被大家稱為供電的“心臟”。春運期間，為了保障鐵路供電安全穩定，每隔

本是一雙雙柔嫩的手，每天卻擺弄鉗子扳手；本應花前月下的年齡，每天卻晝伏夜出高空巡檢高鐵。魯南高鐵線上有一群90後供電女工，她們肩扛行囊、足跡踏遍高鐵沿線，保障著高鐵供電裝置運轉，用青春和活力演繹著別樣

京雄城際鐵路計劃月底前全線開通，記者提前探訪發現，這條鐵路藏著不為人知的“隱秘戰線”。無論是藏在地下的牽引變電所、高鐵橋樑全封閉聲屏障，還是有望在京雄城際首次亮相的智慧動車組，都處處體現著綠色、安全、

河北新聞網訊（河北日報記者張偉亞）日前，國內鐵路首座全地下牽引變電所——京雄城際雄安牽引變電所送電成功，為京雄城際鐵路大興機場至雄安段年底開通提供了有力保障。根據雄安新區高標準規劃要求，京雄城際鐵路建

福平鐵路全線接觸網今日凌晨送電成功。郭天浩 攝福州新聞網9月23日訊（福州日報見習記者 賴志昌 通訊員 杜楚雄 黃斌 郭天浩）23日凌晨，新建福州至平潭鐵路全線接觸網一次送電成功，熱滑實驗完