電動化新聞

繼新品釋出之後，華為在財務上也交出答卷，3月31日，華為釋出2022年年度報告，資料顯示，期間公司實現全球銷售收入6423億元，同比微增0.9%，淨利潤356億元，下滑68.7%，研發投入達到1615

　　1、宏觀回顧 　　進入7月，券商、地產和銀行等典型的週期股狂飈突進，帶動滬深300和上證指數勢如破竹，連續突破2019年4月份的最高點3288和3400點兩個關口。 　　為什麼A股風格突變？我

本文轉自【新浪汽車】；繼搭載迄今為止動力最強勁V12發動機的SCV12賽車之後，蘭博基尼又展示了另一款新車的預告資訊。美國東部標準時間7月8日下午6點（北京時間7月9日早上6點），蘭博基尼將迎來另一款

中國網汽車7月3日訊 記者日前獲悉，梅賽德斯-賓士宣佈，將與中國動力電池電芯製造商孚能科技(贛州)有限公司(以下簡稱“孚能科技”)進一步深化戰略合作，併入股孚能科技，持有其約3%的股份。據瞭解，合作後

隨著Taycan在國內的陸續交付，那些身家不菲，且對可持續性、創新性和數字化汽車有著高度興趣的年輕客戶終於可以步入保時捷所構思的電氣化世界中遨遊。你會發現，這家頂尖內燃機跑車生產商在“觸電”這件事

為什麼我會認為豪華品牌尤其不想過渡到新能源時代？想要解釋清楚這點，先得搞清楚到底什麼是豪華品牌。開啟某搜尋引擎查詢“豪華車”，它會告訴你，豪華車通常是指D級車，也就是大型車，比如奧迪A8L、賓士S級，

Lyft週三表示，網約車和租車平臺上的車輛將在2030年全部實現電動化，但不會為從汽油車改為電動汽車的駕駛員提供直接經濟支援。Lyft的高管在一次電話會議上說，該公司計劃推動競爭對手、立法者和汽車製造

智通財經APP獲悉，美國第二大打車應用Lyft（LYFT.US）宣佈，網約車和租車平臺上的車輛將在2030年全部實現電動化。 據悉該專案將涵蓋目前Lyft旗下平臺的自動駕駛車輛、消費者租賃車輛、駕駛

因為排放等原因，不少身體健康的老爺車最終難逃要被淘汰的一劫。即使是在國外，老爺車們其實每年都需要透過非常嚴格的年檢（對，別以為人家就沒有年檢），為了讓自己的車子能順利透過，車主們都會花費大量的精力去維

原標題：豐田對待電動化的態度全體現在這三款純電動車上了周純粼豐田正在全面鋪開它的電動化版圖。繼4月豐田C-HR EV/奕澤E進擎和UX 300e三款純電動車在華上市後，豐田在華的電動化產品陣列已經完整