電流新聞

汽車只要啟動後電瓶就會立刻充電的。發動機運轉時發電機轉速是高於發動機轉速的，發電機轉動後只要有勵磁電壓那麼發電機就會發電。發電電壓高低與發電機轉速、勵磁電壓高低有直接關係。有一些汽車電瓶負極上帶有電

一、電纜接地環流簡介110千伏及以上電纜採用單芯結構，其工作電流產生的交變磁場將在金屬護層上產生感應電勢，若護套透過大地形成通路，金屬護層上將產生接地環流。接地環流超標（環流值大於50A或超過負荷電流

初中物理電學內容是中考物理的重點和難點，實際上，每年的中考真題都很少考查單一物理知識點，幾乎每一道中考物理題都是多個知識點的綜合類型題，這種題和平時初二、初三學生們學習新課時的練習題一般不同，因為平

記得很早以前看過一篇文章，說汽車啟動一次消耗的電量需要行駛20分鐘才能補充上。當時嚇得我挪車都儘量鬆開手剎推著走。但是坐下來仔細算算發現並沒有那麼嚴重。想必大家也想知道答案，所以我們就來大概算一下啟動

網友問：電池的自放電是以什麼單位計量的？有什麼簡單的方法測試？例如10-20AH鉛酸電池的自放電？自放電在什麼範圍內是正常的？單位外接一聲光報警電路，採用微控制器控制，待機電流小於2mA，但存放不到

理論上蓄電池先拆掉哪個極性都可以的，畢竟先拆哪根線都可以達到汽車斷電的目的。拆掉一根線後再拆下另外一根就可以了！但是在實際操作中應該先拆掉負極線，然後在拆掉正極線，拆卸順序就是先負極，後正極。實際

汽車只要啟動後電瓶就會立刻充電的。發動機運轉時發電機轉速是高於發動機轉速的，發電機轉動後只要有勵磁電壓那麼發電機就會發電。發電電壓高低與發電機轉速、勵磁電壓高低有直接關係。有一些汽車電瓶負極上帶有電

導讀電力變壓器是電網的重要組成元件之一，在電網的安全穩定執行中具有極其重要的作用。繞組直流電阻試驗是變壓器狀態檢修例行試驗中必不可少的專案，由於鐵磁材料的磁滯特性,直流電阻試驗將在變壓器鐵心中殘留剩磁

近日，江西景德鎮一所中學物理老師走紅。他在課堂上展示特斯拉電圈，出現的電流驚呆了臺下學生。隨後，他將班上的同學叫了上來，一番調整後，讓學生自己用手感受線圈發出來的閃電。雖然被電流電得一麻一麻的，但同學

如何判斷一位電動車主是初出茅廬還是資深玩家？看看他的手機裡面裝了多少個充電APP就知道了。這話雖然有些開玩笑的成分，但某種程度上也說明了充電樁對於電動車的重要性。不過從我身邊聽到的聲音來看，大家對於充