百度新聞

當小米造的車還在PPT上時，百度和吉利聯合推出的量產版集度ROBO-01探月限定版今晚已經發布了！擁有挑戰特斯拉的底氣現在的新能源車都喊著“幹翻”特斯拉，這款車也不例外。布靈整理了集度ROBO-01和

來源：字母榜（ID：wujicaijing） 作者：於師兄從上海虹橋機場出發，往西10分鐘車程，便能到達位於青浦區的建錦繡廣場一號樓，這裡是威馬汽車大廈。而這座大廈的主人，是威馬汽車創始人沈暉。他那

2022年上半年第二次（9月）全國大學英語四、六級考試（CET）成績查詢服務於2022年10月25日開通。一、開通時間2022年10月25日 上午10時二、查詢內容2022年上半年第二次（9月）全國大

編者按：本文來自微信公眾號 降噪NoNoise（ID:forjingyijing），作者：戴菁 張雅琦，創業邦經授權釋出。在某些重要或者特殊的時間節點，人們總是期待天才或者英雄的出現。那些以各種名義遴

在汽車行業向新能源時代轉型的關鍵期，傳統車企們抱著不想掉隊太遠甚至是彎道超車的念頭，一邊推出相對獨立的新能源品牌，一邊也在尋求與擁有更多智慧化技術的網際網路企業合作。上汽集團、阿里巴巴和張江高科合力打造

10月24日，集度旗下首款汽車機器人ROBO-01驗證樣車迎來下線，新車將於2023年上市交付，此外第二款量產車型的外觀設計將在11月廣州車展亮相。ROBO-01基於吉利SEA浩瀚架構打造，定位中型純

圖片來源@視覺中國文｜派財經，作者｜陳慶之，編輯｜派公子因為天價年薪，威馬和CEO沈暉難得上了一次頭條。不過，這一次熱搜卻不怎麼光彩。招股書顯示，沈暉2021年酬金總計12.6億元，佔威馬同年收入的近

來源：市值榜（ID：shizhibang2021） 作者：連禾 編輯：嘉辛一手好牌打爛了。冷不丁地，“威馬年虧82億創始人年薪12億”登上了上週末的熱搜。為什麼這個話題會引發廣泛的討論？連投資人

說起團購，大家平常用得多嗎？疫情期間，社群團購可真的解決了很多人的溫飽問題。但疫情過後，線上線下的貨物任我們選購，某些品類的價格甚至比團購更低，還有必要費心費力去搞團購嗎？這裡沒有否定團購模式的意思，

文/土木2012年，中國汽車市場還沒有邁入2000萬輛大關，新能源汽車更是隻有1.2萬輛的年銷量，放在如今，僅僅是一款熱銷車型的月銷量而已。但在汽車市場飛速發展的十年裡，中國汽車市場在持續保持規模化的