緊湊級轎車新聞

2020年作為一個不平凡的一年，如今在各種各樣的磨難中也逐漸走向了結束，而對於汽車市場而言，2020年也自然是算不上一個太平年，尤其是上半年受疫情影響，不少車企已經是難以完成今年給設定的目標。而隨著年

比亞迪在國內市場上面的表現極為優秀，憑藉著刀片電池技術以及出色的技術儲備，在新能源市場上面也成為了一個佼佼者，旗下的眾多車型也同樣得到很多消費者的喜愛，並且在銷量上面也不斷的突破，就算是在價位較高的

德系車型在市場上向來是國人認可度最高的了，比如我們說的大眾這個品牌，顯然在市場上就是合資第一神企，滿大街的大眾車型可以說就能夠很好的證明這一點，而今天咱介紹的這款車型，可以說就是目前市場上非常火爆的了

如我們所說的“大眾德系”在市場上一向是國人認可度最高的品牌，顯然在市場上合資企業第一神企，滿大街的大眾車型可以說能很好地證明這一點，而今天咱所介紹的這款車型，就是目前市場上非常火爆的緊湊級轎車，無論從

國內的緊湊級轎車市場的競爭程度已經達到了空前的白熱化，像軒逸又或者是卡羅拉等之類的車型在市場上面無疑是熱門的存在，每個月所貢獻出來的銷量更是讓眾多車型望塵莫及。除此之外，現如今的緊湊級轎車陣容中，也擁

【先發制人，小鵬推出首款緊湊級轎車！】近日，有國內媒體拍到了一組小鵬全新緊湊級轎車的新車諜照。從外觀來看，雖然新車進行了重度偽裝，但是還是能從外觀設計以及細節處看出，新車保持了小鵬P7的整體設計語言，

韓系車的突圍之戰，並沒有從其最擅長的緊湊型轎車打響，而是從其最薄弱的中級轎車切入戰場。 合資品牌中級轎車一度被稱為中高階轎車，在豪華車價格大幅下探以前，其被認為是中產階層的象徵之一。對車企而言

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，ARCFOX官方透露了未來新車產品規劃，在αT推出後，他們將繼續基於BE21平臺推出3款新車，其中包含兩款緊湊級轎車和一款SUV車型。其中一款代號為N61的緊湊級轎

而雷凌目前的終端優惠幅度也是非常高的，小編在本地市場探店的時候，銷售表示雷凌目前的優惠幅度在1.5萬元左右，入門版車型只要10萬元。對於一臺產品力出眾的緊湊型轎車而言，價效比是非常高的，這樣的價格，個

據瞭解，這個專案目前已經完成招標，定位高於標準版卡羅拉，為A+級緊湊級轎車，尺寸更長，用來彌補卡羅拉與凱美瑞之間的市場空白。要知道凱美瑞的軸距也僅僅只有2825mm，加長後的卡羅拉極大的解決了後排