9.9萬買丐版軒逸，鐵圈輪轂全塑內飾，提車後小夥坦言想即刻轉手
日產軒逸每個月能賣出好幾萬輛，月銷5萬輛也正常，因為軒逸是把新老款放在一起賣，沒有進行區分，所以銷量遠高於第二名，而且低配的日產軒逸價格很便宜，不到10萬元就能落地，比第十四代軒逸便宜了三四萬元，很多
9.9萬買輛丐版日產軒逸，鐵圈輪轂全塑內飾，提車後小夥坦言想即刻轉手
日產軒逸每個月能賣出好幾萬輛，月銷5萬輛也正常，因為軒逸是把新老款放在一起賣，沒有進行區分，所以銷量遠高於第二名，而且低配的日產軒逸價格很便宜，不到10萬元就能落地，比第十四代軒逸便宜了三四萬元，很
摸底當家車(三)｜日系品牌暗藏“光環”，新能源車爭議中“升溫”網約車司機偏愛什麼車？
在汽車行業共享化轉型浪潮下，網約車成為部分熱銷車型重要銷量的貢獻來源。以國內最大的網約車平臺滴滴為例，去年在該平臺上獲得收入的網約車司機超千萬人，其中不少司機都是自費購置車輛從事網約車工作。那麼，網約