一年賣掉400萬輛車,這個品牌力壓愛瑪小牛,成為中國電動車之王
隨著國內科技水平的不斷進步，環保及綠色能源已成為未來的發展趨勢，兩輪電動車目前已經快取代摩托車成為大眾出行的首選。比起四輪的電動汽車，兩輪電動車價格更為親民，也是大家經常出行的交通工具。中國電動車銷
飯館老闆轉行造車，年銷量超千萬輛，全球第一，他是如何做到的？
封面題圖｜董經貴文｜風馬牛 （微信公眾號：馮侖風馬牛）2020 年 11 月 28 日，雅迪電動車釋出訊息稱，年銷量率先突破 1000 萬臺，再創全球電動兩輪車年銷量最高紀錄，雅迪已連續四年全球銷量第
一年賣掉400萬輛車,這個品牌力壓愛瑪小牛,成為中國電動車之王
隨著國內科技水平的不斷進步，環保及綠色能源已成為未來的發展趨勢，兩輪電動車目前已經快取代摩托車成為大眾出行的首選。比起四輪的電動汽車，兩輪電動車價格更為親民，也是大家經常出行的交通工具。中國電動車銷
電動車行業龍頭“前路顛簸”，雅迪如何繼續掘金之路？
01上個世紀末，董經貴和妻子的創業故事在無錫開始了。“2010年以前，我們還是摸著石頭過河，2010年之後開始構建閉環，到2015年落地第一個戰略。現在，我們確定了千億、多品牌、全球化、全域人群的戰略
雅迪：憑什麼成為中國兩輪電動車第一品牌？
近年來，新能源行業儼然成為了一個新的風口。不僅帶動了電動汽車產業的發展，也帶動了電動腳踏車行業的迅速發展。有資料顯示，2020年全球電動腳踏車和踏板車市場將達到242.6億美元規模。就國內而言，有著雅