20餘米深隧道內,1068名鋪軌工人同時“上線”搶工期……
“目前,工區共設定了14處散鋪鋪軌基地、1處機鋪鋪軌基地,高峰時23個散鋪作業面同時施工,1068名鋪軌工人同時‘上線’搶工期……”7月4日,在西安地鐵交通大學·興慶宮站地下20餘米深的隧道內,來自中
“目前,工區共設定了14處散鋪鋪軌基地、1處機鋪鋪軌基地,高峰時23個散鋪作業面同時施工,1068名鋪軌工人同時‘上線’搶工期……”7月4日,在西安地鐵交通大學·興慶宮站地下20餘米深的隧道內,來自中
11月30日,隨著最後一對500米長的鋼軌順利鋪設到設計位置,朝凌高鐵無砟道床段落鋼軌全線鋪通,標誌著朝凌高鐵進入開通前的衝刺階段。 據瞭解,朝凌高鐵於2017年10月11日正式開工建設,自京