本田全新思域2021年國產! 外觀大改-變身“小雅閣”
本田在11月18日全球釋出了全新思域的原型車,整體造型偏向家用,迴歸傳統三廂造型,與第十代雅閣相似度較高。網上車市從相關渠道獲悉,代號為2YN的東風本田全新思域已進入試生產狀態,目前在進行品質檢測,會
本田在11月18日全球釋出了全新思域的原型車,整體造型偏向家用,迴歸傳統三廂造型,與第十代雅閣相似度較高。網上車市從相關渠道獲悉,代號為2YN的東風本田全新思域已進入試生產狀態,目前在進行品質檢測,會
二十幾萬的車綜合素質很高能令很多人滿意,配置夠高,質感也相對出色,在滿足家用代步的同時也能提供更好的生活品質。接下來出場的是指導價為25.98萬元的雅閣和指導價為27.38萬元的英菲尼迪QX30。那這
本田在11月18日全球釋出了全新思域的原型車,整體造型偏向家用,迴歸傳統三廂造型,與第十代雅閣相似度較高。網上車市從相關渠道獲悉,代號為2YN的東風本田全新思域已進入試生產狀態,目前在進行品質檢測,會
市場是檢驗產品的試金石。在B級車市場,雅閣自1999年國產以來憑藉先進的技術,優異的品質家喻戶曉,超250萬的在華銷量是市場對雅閣的最大認可。雅閣早已成為B級轎車市的一代神車,更被業內評價為“最好開的
決戰年終銷量之巔,金九銀十是備戰之始,關鍵的月份應該是11月和12月份。怎麼理解?因為新曆時間節點,基本上與傳統春節相隔一個半月至兩個月時間。對於剛需的消費者,買車回家過春節,正是對應的時間節點是新曆
比起緊湊車型,中型車具備空間更大、動力更強的優勢,但價格也較高,因此選擇它的多為經濟實力較強的消費者,不過汽車的大量普及、造車成本的下降,中型車價格逐漸走低,甚至還有一些車型"以價換量"
決戰年終銷量之巔,金九銀十是備戰之始,關鍵的月份應該是11月和12月份。怎麼理解?因為新曆時間節點,基本上與傳統春節相隔一個半月至兩個月時間。對於剛需的消費者,買車回家過春節,正是對應的時間節點是新曆
雅閣和凱美瑞都是B級車裡的熱門車型,雅閣指導價17.98-25.98萬元,凱美瑞指導價17.98-27.98萬元,兩款車當中雅閣有混動,凱美瑞有雙擎,雅閣有渦輪增壓發動機,而凱美瑞則是非常成熟的自然
本田旗下中型車主打的產品雅閣,在其2002年被合資的形式引入國內市場銷售後;便憑藉著多項本田尖端技術和高階豪華品質,使之在隨後的十幾年裡達到了風靡國內中型車市場的地步。並且,在雅閣迎來第十代車型更迭之
經濟觀察報 記者 王海宣 得中級車者得天下。今年1-10月份,中級轎車銷量為175萬輛,佔乘用車份額11.7%,在轎車領域僅次於緊湊型轎車。而在兵家必爭的B級車市場,各品牌車型的競爭態勢一向引人關注。