雪鐵龍C3L新聞

現在的PSA集團在中國的年銷量也就在10萬左右，相較於標緻車企，其實雪鐵龍更加的弱勢。很多朋友並不知道雪鐵龍在歐洲當地的地位，就像大眾和豐田在中國的地位一樣，大家可以想象一下。雪鐵龍其實是非常有力量的

各花入各眼，即便眼光再挑剔的消費者也能在市場上選到一臺稱心如意的家用車，更何況現在的家用車都換上年輕化的設計手法，時尚化的造型更貼近消費者對家用車的要求。只是對於法系車來說，儘管雪鐵龍旗下的車型繼承

如果筆者沒有猜錯，相信在很多人在選車過程中，下意識會往合資身上靠。畢竟，我們國產汽車起步較晚，且早期均是靠“山寨”起家，談不上技術一詞。所以，在同等價位下，絕大部分消費者都要更傾向合資車型，畢竟別人的

導讀：雪鐵龍要“翻身”了？新車油耗4.8L，後備箱容積超600L，僅8萬大家好，這裡是“大渝說汽車”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！雪

眾所周知，在國內的所有合資車系裡，法系車是混得最慘的那個，就拿剛剛過去的8月份來說，法系15款車型的總銷量只有2419輛，還不如大眾、本田一款熱銷車型的零頭多。別看處境艱難，不過堅強的法系車並沒有徹底

日產在緊湊車市場的得意之作就是軒逸了，雪鐵龍汽車想要和日產汽車相提並論，就需要在緊湊車領域和日產過過招。法系車和日系車之間的競爭關係，看起來還是充滿了懸念。日產在面對雪鐵龍汽車的時候，心裡面也有點忐忑

根據轎車製作的轎車很常見，但是轎車在全世界的汽車市場範圍內也是很少見的，已釋出舊版本，斯巴魯曾經在北美市場推出過以力獅子為基礎製作的轎車，國內的跨境車，首開先河的是觀致3GT，而如今第二款也要來了。東

今年不僅是造車新勢力們經歷著“生死存亡”的考驗，就連一些傳統老牌車企也面臨著不小的挑戰，尤其是法系品牌，雷諾以及DS品牌已經算是“退出”中國市場了；此外隨著神龍汽車的式微，雪鐵龍在國內的聲量也越來越

桑塔納是過氣車型，但是近幾月銷量忽然爆發，令人刮目相看，究其原因還是因為降價，論設計以及效能而言，桑塔納老氣橫秋的風格，跟當下車市的口味的確不太符合。為了提升競爭優勢，桑塔納的對手也開始降低門檻，像

現在汽車行業發展這麼迅速，面對眾多車型的選擇，總會有很多猶豫。尤其是對小白司機來說，什麼樣的車，是值得買的，又是什麼樣的車？不值得買的。今天小編就來給大家說一說在這眾多車型中，不建議入手的4款車，這裡