快評觀點:相比德系BBA同級別車型,雷克薩斯LS差在哪裡?
在國內豪華汽車品牌市場,單就品牌影響力來說,日系的雷克薩斯完全可以不輸德系賓士、寶馬和奧迪。甚至從某些方面來說,已經完全超越了這三家德系豪華汽車品牌,比如說經濟性、口碑和二手車的保值率。作為雷克薩斯旗
在國內豪華汽車品牌市場,單就品牌影響力來說,日系的雷克薩斯完全可以不輸德系賓士、寶馬和奧迪。甚至從某些方面來說,已經完全超越了這三家德系豪華汽車品牌,比如說經濟性、口碑和二手車的保值率。作為雷克薩斯旗
上世紀80年代,豐田為了應付本田高階品牌謳歌,便推出了雷克薩斯來攻佔北美汽車市場,其中第一款產品就是LS。這款車可以說是集成了當時豐田最頂尖的造車工藝,在不計成本的開發下,LS在做工、行駛品質、乘坐舒
在國內,我們認識到了捷尼賽思的C級車G80,其對豪華轎車的理解給大家提供了新的思考。不過旗艦的D級車G90才是代表捷尼賽思這個品牌的最高水平。近日,全新一代捷尼賽思G90終於正式釋出,迎來了它的第4代
目前捷尼賽思全新G90車型已在韓國正式亮相,新車計劃在2022年內上市開售,未來還將陸續銷往全球市場中。據悉,新車入門級動力將搭載3.5T V6渦輪增壓發動機,最大功率可達280kW,峰值扭矩530N
如果說B級車、C級車領域還是一二線豪華品牌混戰的市場,那麼到D級車領域時,話語權基本上就集中在BBA三家手中,就算是靠營銷、加價、純進口鍍金的雷克薩斯,沒辦法擠進去分一杯羹。但是雷克薩斯偏偏不信邪,它
每個汽車品牌的旗艦車型往往代表著各自品牌的核心靈魂,例如賓士S級完美詮釋了賓士的豪華基因,雷克薩斯LS則彰顯出雷克薩斯的匠心工藝,那麼貴為“燈廠”旗艦的奧迪A8則必定會在燈光技術上帶給我們驚喜。11月
說到D級豪華轎車,估計很多人第一時間想到的都會是BBA的“S78”,確實如此,它們憑藉獨特的品牌以及產品優勢,橫掃了全球大部分國家的高階市場。但也有例外,實際上在美國,不少人都會選擇雷克薩斯LS,這也
目前奧迪A8霍希版車型已於上週在國內市場正式釋出,而梅賽德斯-賓士也陸續推出了全新S級以及EQS車型,同時寶馬7系的更新換代工作也將接近尾聲。而同級豪華市場中的雷克薩斯LS也迎來了改款工作,新車即將在
日前有海外媒體釋出了一組雷克薩斯全新LS 500h F Sport的實拍圖片,新車目前已在國外市場正式上市,可視作是車系中的運動版本。國內方面,該車也以官方進口的形式銷售,指導價87.80-118.0
日前,網通社從外媒獲悉,豐田將在五年內推出全新Arene作業系統,並在全新NX車型上提供更加廣泛的無線更新功能。目前約有1000萬臺雷克薩與豐田汽車擁有聯網功能,且雷克薩斯LS500h旗艦車型和豐田M