雷諾科雷傲新聞

近日我們獲取到了一組雷諾全新SUV的渲染圖。新車或基於雷諾科雷嘉打造，內部預計會採用七座佈局，有望在2023年內釋出。有訊息顯示，新車或將取代雷諾科雷傲，同時很可能會採用新的名稱。（下圖為雷諾科雷傲，

縱觀國市汽車市場，是好戲連連，車企之間的競爭愈發激烈，“你有張良計，我有過牆梯”，為了提升本品牌的市場佔有率，紛紛放出大招討好國內消費者，可就是這種大趨勢之下，卻總有“不怕的”非要擺出高姿態，其中尤以

題主你好，如果不考慮換車的話，那後期的保值率這個問題就不用考慮了，如果還要求後期維修保養便宜，首先給你排除所有的雙離合車型，乾式雙離合基本上10萬公里換變速箱，溼式的好一點，大概15萬公里換，這個價位

大家好，本文將和大家分享同樣23萬，起亞KX7和雷諾科雷傲誰的檔次高看完你就明白了。隨著車型的斷更新迭代，人們對生活品質的追求必然更高。在21萬價位選車時，很多人不知道應該選什麼車，就拿這個價位比較熱

主動剎車（AEB）作為一項新的主動安全配置，能夠讓汽車行駛過程中擁有自動防撞的能力，不僅大大降低了因疲勞駕駛、走神而帶來的追尾事故，甚至能夠在“鬼探頭”等極端工況下實現完美剎停。伴隨著這項技術越來越

大家好，本文將和大家分享同樣23萬，起亞KX7和雷諾科雷傲誰的檔次高看完你就明白了。隨著車型的斷更新迭代，人們對生活品質的追求必然更高。在21萬價位選車時，很多人不知道應該選什麼車，就拿這個價位比較熱

起初隨著消費者的需求增加，透過性更強、空間更大、視野更開闊的SUV車型變得越來越受消費者的喜愛。而隨著近年來的發展，相較於早期，如今的SUV市場可謂是琳琅滿目，導致消費的選擇也是越來越多。而在緊湊型S

現在國內的汽車市場越來越豐富了，我們選擇的範圍更寬了，特別是國產車的出現確實在很多程度上降低了合資車的價格，但是，在新一輪的競爭中，新車型的出現的確使一些經典車型漸漸淡出人們的視野，設計可能不合時代，

現在的汽車界可謂此起彼伏，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。“東瀛寶馬”阿特茲，已然逐步成為年輕人追求的目標。“彎路利器”馬自達CX-5，在同價位競品中鶴立雞群。在買車作為人生一件大事的今天，只有真正懂

汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，一款好車很難被車友無情拋棄。“國產銷量王”哈弗H6，不少車友對其情有獨鍾。“彎路利器”馬自達CX-5，造型設計深得國人歡心。在不勝列舉的車型琳琅滿目的今日，汽