馬自達2新聞

日前，海外媒體曝光了一組全新馬自達2車型的官圖。現款馬自達2車型基於豐田Yaris打造，由於兩家日本汽車製造商擁有長期的技術合作關係，所以全新車型有望更換全新豐田Yaris的架構進行開發。全新馬自達2

是不是很久都沒聽過馬自達2這款靈動小巧的兩廂車了？沒錯，它當初和福特嘉年華可是從一條生產線下來的好哥們，但是因為種種原因它在2015年就草草收工停產，不過說到底還是因為銷量太差。但是這只是在國內而已，

金九銀十，加上北京車展加持，各大主流車企在9月份都取得了不錯的銷量成績。不少車企在國慶期間就迫不及待的公佈了9月產銷資料。從目前公佈的資料來看，出來一汽馬自達銷量持續萎靡外，其餘10多家車企均同比大幅

　　2019年，馬自達帶來了全新第7代馬自達3和全新馬自達CX-30（引數丨圖片），打響了陣容換代的第一槍。從2022開始，隨著全新一代馬自達6的釋出，透過直列6缸發動機和FR設計，馬自達正式拉開高階

再過一週，國產第四代飛度GR9就要上市了，新一代車型取消了手動擋車型，可能有不少人會津津樂道即將“功成身退”的GK5。但不知道是否有人發現，除了大眾POLO外，飛度曾經那一波競爭對手已經消失得無影無蹤

2020年的馬自達2只有一種發動機，自然吸氣1.5升四缸汽油。上週，我對馬自達2的最新版本進行了為期一週的評估，為它在有爭議的B級細分市場中的存在提供了愉快的回憶。我上次體驗此車型的時間是在2015年

【電纜網訊】日本汽車製造商馬自達近日公佈了其2021財年第一財季（2020年4月1日至2020年6月30日）的財務報告顯示，馬自達的總營收為3766.76億日元(約合人民幣248.43億元)，同

最新一代Mazda Demio(車架代號DJ)，也就是海外版的馬自達2，配有1.3升汽油版本和1.5T柴油版本，可惜並沒有在國內上市;原因有可能是上代馬自達2(車架代號DE，1.5升排量)在國內的銷量

初代馬自達2誕生於1996年，是馬自達針對全球市場開發的A0級小型車。採用與福特共享的DW平臺，在日本本土使用Demio的名字進行銷售。在歐洲則更換成福特的Logo，並且取名為嘉年華 Mini Wag

當中國消費者在疑惑馬自達CX-30為什麼不叫CX-3時，海外消費者也在奇怪CX-30為什麼不叫CX-4。一個看似簡單的全新命名體系背後，恰恰是馬自達當下體系之中微妙的糾結。馬自達的產品命名，一向是用數