車主高速公路匝道內超速行駛,一腳急剎踩丟了2萬多元
只要跑過高速的車主都清楚,不管是上下高速,甚至高速公路線路切換,都會經過高速公路匝道。而在進入匝道之前,路口都會有限速標牌,一般限速40km/h,當然,也有限速60或者30的。之所以有這樣的設定,是因
只要跑過高速的車主都清楚,不管是上下高速,甚至高速公路線路切換,都會經過高速公路匝道。而在進入匝道之前,路口都會有限速標牌,一般限速40km/h,當然,也有限速60或者30的。之所以有這樣的設定,是因
我們現在都知道,量產車完全自動駕駛不是一蹴而就的,而現在量產車上的高階輔助駕駛功能,可以被整體歸為 L2 級別。但是,各個品牌為了保證自己的駕駛輔助系統有足夠的差異化競爭力,往往會在基礎 L2 的基礎
今天終於盼來了京哈高速路的好訊息!小編獲悉,京哈高速公路(東五環~東六環)加寬改造工程(施工)招標公告發布了,工程計劃工期 757 天,計劃開工時間為2020年 10 月 20 日,計劃交工時間為20
夏季雨水天氣較多,路面溼滑,極易發生交通事故。近日,隴西高速交警大隊轄區發生多起貨車在高速公路匝道轉彎處側翻的交通事故。 匝道處,翻車機率為何高 高速公路匝道通常坡度較大並伴有急彎,車道也較為