NP1極湃1新聞

電動機也為汽車工業帶來了革命性變化和新的生機，自主品牌的先知先覺把電動車帶入了更多人的家庭，也讓越來越的老牌車企開始追趕中國步伐。在今年3月份，廣汽本田正式釋出了全新電動品牌——e:NP，隨之釋出的還

在新能源時代下，傳統車企本田所採用的主要策略是“以電為主”的混動技術路線，並憑藉著強大的技術實力贏得了不錯的口碑。如今，本田再度發力，推出了全新純電動姊妹車型——東風本田e:NS1和廣汽本田e:NP1

可以這麼說，在2000年之前，中國絕大部分消費者對汽車幾乎是空白的，不僅馬路上的汽車很少，而且國外汽車更是屈指可數。很多網友那時候對汽車的概念應該就停留在大卡車這種級別吧，排氣管冒著粗粗的黑煙，各種故

近幾年國內道路上行駛的新能源車型越來越多，尤其是純電車型，既不需要加油，又擁有很出色的智慧表現，這讓我也按捺不住心中購車的慾望，想要購買一輛純電車型。經過與愛人討論，我們把目標放在了合資純電車型上，畢

被不少網友戲稱為e：NS1的姐妹車型的e：NP1極湃1正式面世了，不過兩者其實還是有不少區別的，一個是東本，一個是廣本，細節方面也有不同。極湃1從釋出至今，預熱也有些時間了，今天小編就帶大家來看一看這

如果說，2018年公佈的新能源工廠計劃是廣汽本田加速邁進電動化的標誌，那麼如今e:NP1極湃1的上市，則正式開啟了廣汽本田的電動化轉型之路。橫向來看，e:NP1極湃1的推出彰顯了廣汽本田全面電動化的決

6月20日晚，廣汽本田e:NP1極湃1正式上市，官方指導價為17.5萬元-21.8萬元，共推出4款車型，包括420km和510km兩個續航版本。對於本田車迷而言，駕控樂趣始終如一的追求，是本田最讓人著

日前，我們從廣汽本田官方獲悉，旗下e:NP1極湃1車型將於6月20日正式上市。此前，新車已經開啟預售，420km預售價17.5萬起，510km車型預售價20.5萬起。 外觀設計上，e:NP1極湃1採用

最近廣汽本田e:NP1極湃1動作不斷，一度成為了車市的“流量收割機”。在2021廣州車展首發後，e:NP1極湃1在今年3月份也釋出了中文名，現在又馬不停蹄地開啟了全國媒體試駕。雖然能第一時間試駕到廣汽

從上年開始，新能源車市場呈現翻倍式的增長，來到今年其市場滲透率為19.3%，消費者對於新能源車也不再是抱著“嚐鮮”的態度，而是已經逐漸變成為多樣性需求中的大眾化選擇。不過，從目前新能源市場的格局來看，