一周车坛囧事：全新凯美瑞上市在即，配雷克萨斯动力总成，颜值很尖锐

　　以今天的造车技术以及工艺发展状态而言，如果品牌商在改款之时，只是很简单地给旧款重新换了一张脸，然后就想要立马推出的话，坦白讲，这样子的改款，是肯定不会有人捧场的。道理非常容易理解，买车用车之人，看重的是驾驶体验，也就是性能要得到优化跟调整，就以丰田这个品牌商为例，好多人之前都在传，它的品牌形象之中，永远脱离不了一个词，就是“保守”。当然，时代变迁，丰田自然晓得个中的利害关系，因此，此次美规大改款凯美瑞（报价16万至23.9万元）亮相之时，看到的人无不惊呼：这次丰田真给自己长脸，以前的那种中庸的保守架势没有了，现在的凯美瑞从内涵看，更是增添了几分的年轻灵气活力。

　　外观方面，关注过雷克萨斯的人看到这种相似的造型设计，会有相识之感。不过前脸在设计元素跟概念上，整体给人一种凶狠的气氛，看到车头的那些镀铬饰条了吧，是不是面积上有些过多的样子呢？进气口在这种氛围之下确实有一种张大了口的样式。那个LOGO标识相对来讲，更增添了几分精神感。

　　车身侧面，凌厉的线条设计上并无特殊之处，只是新车将这么多的直线条融入其中，也确实是将腰线的那种充沛元气诠释了出来，力大而舒畅。全车尺寸还不知情，只知道会在旧款长4850mm，宽1825mm，高1480mm以及轴距2775mm中进行一定程度的优化跟调整。车尾具体造型借鉴了另一款概念车，尾灯下方的装饰小物件，还有双边两出的排气管设计元素，都有其可取之处。

　　内饰方面，如果没有进入到内部空间观看的话，你永远不会知晓它的改动会有如此之多，中控台的屏幕这个地方融入了不规则的形状设计，透露出一股时尚味道，紧凑而全新设计的挡杆，还有就是那个方向盘，以及功能分区较为清晰的仪表盘区域，易操作的特点被沿袭了下来。至于其他的内饰装备则包括有安全气囊，刹车辅助，电子防盗，车身稳定以及具有浓重厚实的高科技安全配备，一切以实用为主的新车款，座椅空间表现也相当地到位。

　　底盘方面，双A臂悬架结构，完全地取代了旧款的多连杆悬架结构，在底盘组合以及调校结果之下，不管是过滤的结果，还是各种模式的体验，都是人们所关注到以及期待中的。

　　众所周知，丰田凯美瑞在全球市场中，最核心的就是美国和中国。全新凯美瑞在美国市场主打的动力依旧是2.5L、3.5L V6两款自然吸气发动机，以及2.5L发动机+电机的混合动力，共三款，传动系统将使用新开发的8AT手自一体变速箱。据最新披露消息称，为了让新凯美瑞更加容易适应亚洲市场，新车将会再提供一款更接地气的2.0T发动机，当然也从中体验出丰田对中国市场的重视。