不需要，不管是什么型号、品牌的车，刚过一年的车都不需要更换防冻液。
防冻液的更换周期一般宣传2年四万公里，个人觉得至少3年60000公里之后大保养的时候在考虑。
目前遇到的好多辆车都是3年6万公里之后更换的防冻液，都没有任何的问题。但是选择自己购买和补加什么样的防冻液，一定要注意3点！
之前遇到过车辆有问题，因为防冻液或者水箱有问题的，都是因为加过水或者类型不符的防冻液导致的。也就是都是一些异常的操作导致的。加水会导致防冻性能下降，产生水垢等！
所以建议：
以下2种情况建议更换防冻液：1、原车防冻液出现了质量问题，比如浑浊、明显杂质等情况。
2、漏过防冻液、自己加过水、或者误加过其他乱其八糟的东西的就需要更换了。
只要防冻液液面位置正常，液体清澈透明，就不需要管他。开个三四年再考虑也没事。
防冻液的日常检查：
1、检查页面位置高度，只要页面的位置高度在MIN和MAX之间都是合理的范围，都OK。
2、检查防冻液的透明清澈度，如果出现了浑浊和肉眼能看到的杂质，建议早去更换防冻液。如果保持透明清澈，说明一切正常。
3、如果液面位置低于MIN线了，说明需要补加防冻液了，建议自己购买原厂的同型号、相同颜色的防冻液进行补加。
最后分享一下关于补加防冻液的经验：仅供大家参考，非专家意见，不具备权威性。
日常操作最多的就是：补加的防冻液，首先防冻液颜色必须要一致，这个非常关键。
其次是防冻液的防冻参数，一定要优于当地的最低温度。比如当地最低温度零下10℃，那么至少至少要用-15℃的防冻液。这个参数略有差异的防冻液，个人认为可以混加。最后一定要要看清楚防冻液的类型，比如同样是绿色的防冻液，同样是乙二醇类型的防冻液-15℃和-25℃的是可以混加的。因为主要成份相同的情况下，添加剂略有差异，影响很小，如果是同一个厂家的就更没有问题了。
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