一周车坛囧事：除了加大轮胎、国五还有啥新颖的？福田又公布一台重载版轻卡

　　文 | 卡车之家

　　目前许多厂家都推出了重载轻卡，以“十吨王”为旗号的重汽更是其中佼佼者。在近期，福田的欧马可3系也推出了所谓的蓝牌重载版轻卡。比较有意思的是，这款车除了加大了的轮胎，排放升级外，似乎就没有更多的改变了。

　　福康3.8L机器 重载版升级了轮胎

　　动力方面搭载福田康明斯3.8L发动机，编号为ISF3.8s5154，这台机器采用的是博世高压共轨、SCR后处理技术达到国五排放的。相比于国四时期，这款机器的排放、动力均得到了提升。

　　变速箱的头挡速比为6.314，六挡速比为0.788。

　　采用6.5吨级后桥，速比为4.875。前后桥钢板弹簧片数为11/9+7。后桥的规格和竞品相比算是中规中矩，不过跑个重载还是足够的。

　　与普通版相比，这台车只升级了轮胎，不过它的大梁与后桥原本就采用了加大的规格，整体表现还是比较好的。

　　储物空间很丰富 24V电源很实用

　　得益于福田在乘用车方面的布局，欧马可3系的室内有着不少亮点。空间灵活、配置也比较丰富，算是福田轻卡的一个优势了。

　　方向盘3点和9点位置有仿真皮的设计，比较吸引眼球，左右两侧还有预留孔位加装功能按键。

　　除了功能丰富，这台欧马可3系还配有三个储物格，空间丰富，也便于后期加装导航功能等配置。

　　虽然重载版仅升级了轮胎，不过从配置上我们会发现这台车此前的配置已经非常高规格，是一般轻卡难以企及的。而内饰的设计则是福田轻卡的优势之一的，不管定速巡航、电源等功能都足够实用，空间也很丰富。重载版只升级了轮胎，相信售价不会有太多浮动，感兴趣的用户可前往试驾。

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