被忽视的性价王，只换胎6年后纯进口驾驶，全时四驱低至20.4万，没人买！不难看出，虽然与往年相比，SUV的热度丝毫没有下降，但确实有很多人更喜欢汽车。他们都说SUV的内部空间比较宽敞，驾驶视野也比较好。但是轿车的运行性能和经济油耗都比SUV好得多，总之，它们各有优势。然而，随着汽车市场竞争的日益激烈，对于那些原本就人气不高、市场表现不太好的车型来说，将越来越难以得到消费者的青睐。
近年来，日本汽车以其更加精湛的工艺和发动机技术，成为国内汽车市场上著名的《省油耐开》“因此，它自然成为许多人的首选。不可否认，日系车在产品实力、质量和做工上确实非常出色，但并不是每一款车都能赢得消费者的青睐，尤其是这款斯巴鲁狮，虽然多年来一直坚持以纯进口到中国，但它也拥有标准的全时四轮驱动和水平对置发动机只能在保时捷的车上看到。从产品实力上看，可以说它比雅阁、帕萨特和凯美瑞要好得多。然而，20.48万的最低价依然让国人寒心，这是可悲的。
斯巴鲁力士之所以比雅克、帕萨特和凯美瑞强那么多，并不是因为它不知从何而来。如果您仔细了解一下，您会发现斯巴鲁力士不仅拥有非常扎实精致的做工，而且在后期还配备了很多重要的零部件，一体式车身，进行了更为精准的调整，从而将轮胎高度改变了6年。
从整车的外观价值来看，斯巴鲁狮所呈现的视觉感也非常稳定和耐用性。屏蔽式的格栅中的屏幕也为车头的视觉冲击增添了不少亮点。在车身尺寸方面，狮王的整车重量为1.59吨，长宽高分别为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm。这样一来，车内的空间就不如帕萨特和凯美瑞了，但坐在车内却不是很紧凑。
在室内装饰方面，狮子延续了家族式设计风格所呈现的视觉感，让人感觉更加简单耐用。大面积的软质材料包装和镀铬条装饰，真正体现了汽车的触感和质感。配置方面，和主流倒车影像一样，esp车身稳定系统、发动机自动启停以及主刹车、前后泊车雷达都可以看到，而且都是标配配件，非常丰富。
作为一款中级旗舰车，斯巴鲁狮子配备了2.5L水平对置自然吸气发动机，动力系统采用了最先进的技术。175马力的最大输出功率似乎并不十分充沛。不过，得益于全时四轮驱动，斯巴鲁力狮所的驾驶感和驾驶品质可以说达到了一个比较优秀的水平，百公里油耗可以低至7.3l，总之，结合全车各方面的体现，斯巴鲁狮子可以说是一款不错的车，而且它的价格也低到了204800，这确实体现了同级车较高的性价比，只是可惜没有多少人欣赏它。