郑州东站，客流熙攘，每小时超过35趟高铁列车从这里开出，超过5000名旅客在此乘坐高铁列车。这里是河南省“米”字形高铁网的中心，以郑州为起点的2小时高铁交通圈已覆盖近4亿人口。以郑州为核心的中原城市群，正和高铁一起跑出高质量发展的“加速度”。
河南地处中国中部，与京津冀、长江经济带、长三角等区域相连，有利于对接融入国家重大战略和承接产业转移。4月12日，中共河南省委、河南省人民政府发布《关于推进中国（河南）自由贸易试验区深化改革创新打造新时代制度型开放高地的意见》，加快构建连通境内外、辐射东中西的国际物流通道枢纽，建设制度型开放高地。
在中部城市群高质量发展进程中，中国铁路郑州局集团有限公司主动领题，发挥行业优势和路网中心枢纽地位，全方位提供交通支撑。“十三五”期间，郑徐高铁、郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、郑太高铁相继开通运营，一张“米”字形高铁网在中原大地徐徐铺开。铁路密布、高铁飞驰，带动辐射河南省辖市的1小时经济圈、周边省会城市2小时经济圈，以及通达中国主要大中城市的8小时经济圈如期形成。“米”字最后一“点”郑济高铁建设顺利推进。“米”字形高铁网落成后，将形成连接京津冀地区经郑州至港澳、长三角地区经郑州至西北边界口岸、环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾和东南亚各国、东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道，对加快区域经济社会协调发展、加速人员往来和经贸交流具有重要意义。
河南位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交会区域，是国家明确的中国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽。郑州局集团公司加大铁路重点项目实施力度，助力河南构建国际物流通道枢纽。4月1日，郑州南站站房主体结构工程完工。该站建成投用后，将接入机场、高铁、城际铁路、地铁，成为融合高铁物流、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。未来，国际进出口邮件可在新郑国际机场和郑州南站完成“无缝换乘”，实现“世界—河南—中国各地”邮件分拨，助力跨境贸易配送提速。
郑州局集团公司积极融入“一带一路”建设，高质量开行郑州始发终到中欧班列。如今郑州始发终到中欧班列有9个目的站点和6个出入境口岸，集货范围国内覆盖中国3/4的区域，海外覆盖30多个国家130多个城市。郑州已成为内陆地区功能性口岸数量最多、种类最全的城市。
2021年以来，河南丝绸之路屡发新枝。郑州局集团公司先后开行了“河南绿茶号”中欧班列、铁海联运班列，建起了中欧班列集结调度指挥中心，助力河南实现更宽领域、更深层次、更高水平对外开放。在铁路的带动下，河南陆上、空中、海上丝绸之路联系更加紧密，一个连通境内外、辐射东中西的国际物流通道枢纽正在加速形成。（肖培清 赵钰佩）