是全合成机油好还是矿物油好？切开都跑了6000公里的滤芯一看究竟

2021-02-24由钟离黎明发布于经典

小编为了确认矿物油和全合成油的差别，将脑子煮干，想出简单粗暴的方法，最后分别切断两个相同类型的油过滤器，一款滤芯使用矿物油、一款滤芯使用第三类的GTL基础油的全合成机油（天然气合成）！然后各跑6000公里，切开它们观察内部情况，结果有些让我意外！

使用的是专业的工具切割，切割过程中没有金属屑，切口也比较完整，里面的滤纸也完全受到保护。

取出后，2个油过滤器的颜色意外地吃惊了，两个过滤器是同一类型和批量，没有颜色的区别，你觉得这个时候哪个过滤器是矿物油？首先从我使用的这个矿物油开始说。

首先说明第一个过滤器，表面很漂亮，和新的一样，其实这个过滤器是和原工厂带有DEXOS的油矿物油结合使用的，为什么这么漂亮？实际上矿物油因为是基础油，所以自身的清扫能力有限，只有通过后期添加剂来提高发动机油的清洁能力，应该知道国内的油杂质和硫磺含量高，发动机燃烧后会有一定的残留，俗语油泥！这个时候用油冲洗，使用矿物油的过滤器颜色可以解释为新的。为什么使用这个GTL基础油的全合成油反而变黑？

如上所述，发动机油黑色部分的原因是汽油橡胶每天堆积而成的油，另一个原因是高温下油的氧化化学反应变黑，设计发动机的油也是不可避免的，所以现在用机器清洗发动机内部构造只有，TL）基础油先天性地有长期效果，因为容易洗掉过滤器等发动机杂质，所以可以使用全合成油过滤器来说明变黑的原因。全合成机油好吗？矿物油还是矿物油好？那个一定要全合成油，但是，现在国内市场的主流是400元左右的全合成引擎油，纯度不高，他们几乎都是用矿物油精制的，另外，添加分散溶解添加剂和耐磨耗添加剂，弥补矿物油先天性不足，但是，时间长了的话，添加剂就容易失效，这也是国内部分机油推荐8000-10000公里更换原因，不过价格也摆在那里，想要持久如新，只能选择长效性强的机油例如高含量GTL机油或者高含量聚α烯烃，当然价格也非常的高。所以喜欢省成本的普通自吸车、不追求动力、在南方的话半合成油，1年换2次，也能保持引擎内部的清洁，或者换机油时加入清洗剂！至于矿物油、全合成油动力、油耗这里不做过多介绍，对此，大家怎么看